是颜色不一样的烟火 15万元的跨界之选（三）

本次斯柯达为我们带来的明锐旅行车并没有采用海外版明锐Combi的造型，而是采用了稍带跨界风格的Scout为设计蓝本，进入中国后增加了黑色防擦包围，以及前后银色护板，底盘高度也提升了10mm达到了120mm，可以适应更多路况，而明锐三箱则对前脸和尾部做了从新的改变，车身长度由于前后的改变也有所增加，整体风格较现款更加硬朗。

明锐旅行车和全新明锐在内饰方面与现款布局基本保持一致，做工和用料保持在这一级别较高水准，进入车内没有明显异味，中央显示屏升级为9英寸磨砂屏幕，支持手写功能触摸灵敏度和反应速度不错，MIB系统支持IOS和安卓系统手机互联，蓝牙电话、导航、网页浏览，默认显示壁纸有些影响观看，可以通过更换纯色壁纸解决。

本次实拍的明锐旅行车和全新明锐在配置上相当丰富，新车在安全方面配备了盲区监测、紧急刹停预警、ESP车身稳定系统、胎压监测等、舒适配置包括电动尾门（明锐旅行车）、第三代自动泊车、四门门窗一键升降、自动启停、无钥匙进入/一键启动、ACC自适应巡航等。明锐旅行车还装备了全景天窗尺寸不小。

旅行车的空间较为其他车型有明显优势，明锐旅行车在空间方面表现不错，身高182cm的体验者在后排可以找到舒服的姿势，两车座椅均采用皮革加翻毛皮拼接设计，触摸手感非常舒适很显档次感，主驾驶支持12向电动调节，支持座椅加热和座椅调节记忆功能。

经典动力组合 动力充沛还很省油

本次试驾的明锐旅行车和全新明锐采用了1.4T+7速DSG双离合变速箱的经典组合，该套动力系统已经非常成熟，整体会给人一种开起来非常轻快的感觉，发动机在1750-3000rpm时可爆发250Nm的最大扭矩，较低的转速在城市中游走会有不错的机动性，在D挡下轻踩油门踏板轻快的起步，双离合变速器换挡比较积极在正常驾驶状态下3000rpm即可升档。

得益于双离合变速箱的高效传输，如果你想小小的激情一下，只需切换到S档运动模式稍微轻踩踏板，发动机的转速会快速爬升带来明显的推背感，当然如果你想以舒适模式驾驶的话，80Km/h转速可以保持在1500rpm左右哦，官方标称油耗只有百公里5.7升。

总结：

斯柯达明锐旅行车作为以海外车原型引入国内的第一款旅行车，无疑也是斯柯达了解用户小心思的表现，采用海外版明锐Scout（跨界旅行版）的设计，因此新车兼顾了一定的越野性能，这将是新车面对朗行、蔚领等竞争对手时的最大优势。