●大繁若简，是对经典的最好的坚守
我们曾经试驾过劳斯莱斯的幻影车型，在同样是超豪华品牌的幻影车厢内部我们感受到了浓郁的古典设计风格，在宾利慕尚的车厢内我们同样感受到了不属于这个年代的一些设计细节。
如果你对复古的设计无感，那慕尚的内饰不会吸引你太多的注意力，在现在的车型内饰越来越“飘”的环境下，宾利这种沉稳复古设计会让人有穿越感。
其实，汽车设计何尝不需要返璞归真呢？
※执拗的细节是对经典的坚守
宾利采用的音响品牌为NAIM，它是英国的音响品牌，低调务实、用料精良、不善巧功，这也契合宾利车型的气质。
空调出风口的开闭也使用了很复古的拉杆设计。
很多人总是在问几百万元的豪车除了品牌溢价之外，究竟贵在哪里？从慕尚出风口的材质上我们就只感受到超豪华品牌车型不惜用料的特点，金属出风口的加工和原料成本要远远的高于普通塑料材质。
宾利的设计师在车厢内部的C柱部位设计了一个镜子，目的是为了保证外观的视觉效果同事又不让内饰显得压抑。
●后排舒适度远没有价格那么瞠目
一款近600万的车坐起来是什么感觉？
估计很多人会很好奇，不过慕尚的后排舒适度没有它的价格那么让人惊讶。
后排乘坐会有一种“板”着的感觉，椅垫也没有足够长，并不像头等舱那种身体深深陷入座椅的感受。
尺寸和轴距贡献给恢弘外观了很多，所以慕尚的后排腿部空间并不显得夸张，不过需要找一个舒适的坐姿肯定是没问题的。
或许是英国人的绅士气质影响了汽车的设计，慕尚的后排坐姿总是会有一种板板正正的感觉，这也可以理解，毕竟慕尚出席的场合多是正式的高档场所，穿着晚礼服当然座的要端正一些了。
●驾驶淡定从容，仿佛看轻一切
对于慕尚这款车，我们完全没有一丝理由去测它的百公里加速，让它从静止到疯狂的开起来岂不是有失身份？我们只需要知道它的动力储备足够任何路面使用了。
其实，很多顶级车型配备的V8、V10等大排量发动机并非真的是需要这么多的动力，而是为了适配它们的身份，充足的动力也会让车主驾驶起来拥有无限的从容，这也是豪华感的一部分。
正常驾驶下，来自发动机的动力汹涌不断，实际开的时候不超过3000转就已经完全够用了。这或许也是4500转就到红区的原因之一。
我们这些难得接触慕尚的普通人，上车自然会有机会就深踩一脚油门，不过试想下，真正车主怎么会这样开呢？
所以，既然动力一直充裕，我们为何还要纠结转速？
油门踏板踩下去的瞬间就能感受到发动机带来的节奏感，虽然是超豪华品牌的顶级车型，不过这里慕尚Speed极致版还真有激发驾驶者肾上腺素的感觉。
路面上很多车辆会自觉地拉开跟车的距离，也会有两边车辆要下车窗用手机不断拍照的，在如此多的量产车型中，能带来这种现象的也并不多。
关于慕尚，编辑有话说
慕尚极致版是宾利按照自身意志打造的巅峰之作，展示英国传统手工造车技艺，让人感悟细腻考究的选材用料，还有姿态雄赳的英国豪华车雪茄式车身比例。其实，宾利在这台顶级产品的表层之下，骨子里植入了赛车运动那份执着心。有宾利钟爱一生的6.75L V8引擎，手旁有随时可以切换运动模式的旋钮，有气势磅礴，雄壮又底气十足的动力和排气呼应声势。
拥有慕尚极致版的人，对顶级豪华车的理解不应该只是乘坐和显赫，而是愿意沉浸在执掌方向盘的乐趣中，永远不忘迎接挑战和进取之心。
更多宾利慕尚Speed极致版美图：
本文来源：网易汽车
作者：张原/杜俊博
责任编辑：
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- 第01页：坚持古典设计的宾利慕尚
- 第2页：内饰复古，驾驶淡定从容
- 第3页：迈巴赫S600的精髓在后排
- 第4页：开起来行云流水，坐上去舒适至极
- 第5页：两款旗舰不得不说的问题
- 第07页：慕尚车系频道
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