普华永道:两张图读懂“ABB”2015攻防战

（原标题：普华永道思略特彭波：两张图读懂“ABB们”2015攻防战）

汽车头条3月3日报道 编者按：普华永道思略特连续第四年，就豪华车三强在华的竞争，通过两张图予以解读。该公司观察到，2015年豪华车市场三强的竞争是前所未有的两极分化。经普华永道思略特授权，汽车头条App就两张图及解读全文，独家刊载。

以下为相关分析报告原文：

从总体市场来看，2015年，中国豪华车整体市场同比增长11%，总体规模达到约191万台；同比全国乘用车增速为7.3%。

三强之中，奔驰持续高速增长，表现最为出色，销量同比增幅达到35%，市场份额从16%增加至19%；奥迪、宝马（不含Mini）增速在6%左右，低于市场平均，市场份额微跌至30%和23%。

城市层级市场竞争特点

2015年豪华车在一线城市整体增速大幅放缓，从2014年的19%跌至4.8%。奥迪销量与2014年同期持平，增长停滞，因此市场份额进一步下跌至28%，是各层级市场最低的一个；宝马增速下降了2.5%，市场占有率（市占率）进一步降低到23%；奔驰迅猛增长25%，市占率接近20%，为各层级市场中增速最高。2014年同期奔驰占宝马销量的2/3，而2015年则占到了宝马销量的86%。

二线城市市场规模同比增长15%，已占中国豪华车整体市场的47%。奔驰销量增长了40%，奥迪、宝马的增长均在10%左右。所以奥迪和宝马在二线城市的市场份额也下降一个点左右。

奔驰在其市场份额较低的三到五线城市中相对表现最为强劲，销量同比增长43%，将市场份额从14%提至18%；宝马在四五线城市市场份额基本保持不变；跟2014年相似，奥迪其在3、4、5线城市份额跌幅相对较大，但依然保持在低层级市场35%以上的市场强势地位。

总体而言，奔驰在四五线城市夺取的份额最多，宝马一线城市市场份额丢得最多，奥迪四五线城市被攻击得最厉害。

车型细分市场竞争特点

总体市场的车型细分市场结构在2015年并没有大的变化。其中变化较大的来自于A级车与D级车的此消彼长，A级车占比超越升至6.8%。

在A级车市场中，奥迪延续去年，凭借A3一举超越宝马，拿下了52%的市场份额，并支撑了A级车市场的强劲增长；相反，奔驰在这一领域进一步丢失了9%的市场份额。

如我们去年预测，C-Class和CLA帮助奔驰B级车市场中提升了8%的份额；相应的，由于奥迪A4进入产品周期末期，市场份额缩小近7%，宝马市占率微跌2%。

同样的，在C级车市场，宝马5系超越了也将面临换代的奥迪A6 ，市占率达到37%，奔驰变化不大。

在D级市场，宝马7系继续下滑到三强最末，奔驰在D级车市场中延续增长，同时得益于Maybach的表现，市占从29%升至39%。

与奥迪的新A3类似，GLA-Class推动奔驰在SUV市场中销量超过宝马，实现了19.6%的市场份额。

所以，总体而言，奥迪在A级市场获取了较高市场份额，但B级车市场丢失较多；宝马主要在C级市场提升市场份额，但A级和D级车丢失份额较多；奔驰在在B/D/SUV三个车型上获取较多市场份额，A级车的市场表现并不理想。

普华永道思略特 全球合伙人 彭波

普华永道思略特 高级经理  赵博良

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