重庆晚报2月27日报道 昨天清晨，巴南区境内G5001绕城高速渝黔立交下行方向，26车相继发生16起追尾和擦挂事故，导致2人死亡9人受伤。
重庆晚报记者来到事故现场，采访伤者还原了事发经过。
首辆被撞车刚刹停被追尾
昨日，记者在巴南区人民医院病房找到第一辆被撞车的驾驶员游兴国，他回忆了事发瞬间。
昨天清晨4点半，天空一片漆黑，朋友催促49岁的游兴国出发，游兴国和家人与邻居依次道别后才从垫江出发。
天亮时，高速路上出现大雾，视线越来越差，车辆都开着车灯，游兴国减慢车速。7点，车子开到巴南区境内G5001绕城高速渝黔立交下行方向92KM。
“我看见前面车辆刹车灯亮起，我开始踩刹车，前面车辆停住了，我也停了下来。”该路段有3条车道，游兴国在中间车道从时速近百公里减速到停车。
“咚！”几秒后，车子被追尾。游兴国头撞向挡风玻璃，眼前一黑，稍清醒后，他下车查看，大儿子已被甩出车外，儿媳妇和小儿子满脸鲜血，只有4岁孙女没受伤。
事发后，游兴国一家被送到巴南区人民医院，他的脸部做了3处缝合，直到昨天下午5点，大儿子在重症监护室，小儿子在手术室，儿媳妇胸部和脸部受伤。
幸运的是，医生说伤者都没有生命危险。
2公里范围内16起车祸
车后的情况，远比游兴国想的复杂。被追尾后，一辆吉利轿车也撞了上来，后面的车辆连续发生擦挂追尾，车辆碰撞声此起彼伏。
游兴国说，自己驾龄10多年，几乎没出过车祸，雾天行驶的确增加了危险系数，身后的车辆要不是反应不及时，也不会发生这样的车祸。
究竟发生了多少起车祸？市高速路执法总队介绍，因突发团雾，导致2公里范围内共发生16起擦挂和追尾事故，2人当场死亡，9人受伤，26辆车受损。
事故发生后，高速公路执法队员迅速赶到现场，采取管制和分流措施。直到上午11时47分，事故路段恢复正常通行，事故伤员全部送往医院救治。
目前，事故具体原因还在进一步调查中。
4公里长下坡车速都很快
昨天下午，记者来到事发现场，该路段路况极好，小车限速120公里。这是一条长约4公里的长下坡，下行车辆速度较快。
事发路段属于高速集团中渝营运分公司，公司现场负责人周华勇说，这条路段是峡谷地带，早晚温差较大，容易出现大雾，过往车辆应该谨慎驾驶，该路投入使用以来，还没有发生过重大车祸。
产险公司介入车祸理赔
记者昨日采访我市部分产险公司，受访公司均表示已介入绕城高速车祸理赔。
人保财险重庆市分公司表示，绕城高速车祸中共接到一辆外地货车和两辆本地私家车报案，理赔人员已经现场受理报案、查勘和理赔资料收集。
“接到报案后我们快速启动应急机制。”太平洋产险重庆分公司相关人员表示，事故责任正在认定中。
“目前接到5笔报案，其中4笔为云南车辆，1笔为本地车辆。”平安产险重庆分公司相关人员表示。
什么是团雾？
高速公路执法人员解释，团雾是受局部微气候环境影响，出现局部能见度更低的浓雾。团雾不仅在大雾天气现身，有时候还会在艳阳天出现。
遇见团雾
怎么办？
高速公路行车时如遇团雾，应立即减速，从最近出口驶离高速公路。如不能驶离，应选择紧急停车带或路肩停车，开启危险报警闪光灯，将车上人员转移至安全地带，等待团雾消散。
本文来源：重庆晚报
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董晓颖_NA2387
