小兄弟不错啊 “半个”老车主聊C4世嘉（二）

■ 那些好用和不好用的细节

① 回归正常设计的方向盘好用么？

原来的老世嘉用的“中央集控式”方向盘，反正有利有弊，而C4世嘉则改成了普通设计的方向盘，除开定速巡航之外，其他的功能用起来比老款都更方便了。

② 触控屏+方向盘：音响控制方便多了

③ 小格子的得与失：看两车的储物空间

④ 增加车内开启后备箱功能

■ 时代不同了：新车的配置有优势，老车确实不能比

原先我们买的2.0三厢自动低配的裸车价格也要13万5，而这台1.6豪华型的C4世嘉指导价为12.88万，整体的配置还是挺齐全的，比老世嘉也要高不少，毕竟时代不同了嘛。

■ 看看竞争对手

原先买世嘉那会儿，合资紧凑级车型并不算多，如今光是PSA就有八款之多……所以C4世嘉的竞争对手确实多的不行，而且很多实力强悍，月销量更是动辄两三万之多。

结语：相比原款世嘉，C4世嘉确实在经济性、动力平顺性、配置方面有了很大的进步，而且综合驾驶感受有增无减，所以作为雪铁龙的前车主，这个“小兄弟”的整体表现值得竖起大拇指。

现在这个级别车型太多，鉴于C4世嘉的1.6车型依然是销售主力，起步车型的指导价接近11万，这个价格也能买到比它尺寸更大的紧凑车，如果你更在乎空间，那么C4世嘉可能未必适合你，不过要追求驾驶的感受，同时对于法式设计（尤其是车内）情有独钟，C4世嘉还真的值得考虑。