分享至
作为大众集团的绝对主力，新一代帕萨特B8从谍照曝光到海外车展实拍，每一个细节变化都牵动着大众粉的心。有传言称新B8将于明年初上市，作为待购B8的潜在车主，本以为本届广州车展会看到B8的真身，没想到这次来到展台的是帕萨特B8旅行版……
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月21日报道 身为一个大众粉，个人对B8的关注度完全秒杀其他车型，听说这次B8首次来到了中国，广州车展的大众展台成为了我此行的第一目的地。但是万万没想到的是，B8确实是来了，但是来的却是旅行版。
盼星星盼月亮，结果确实他来了，来的是“Large”版。这就好比已经跟人家订了亲，也上了花轿，结果揭开面纱的一刹那，发现是她的妹妹……算了，就死马当活马医吧，好歹也是正代B8。结合旅行版的一些特点，我们就脑洞大开的联想下帕萨特B8的样子好了。
同样采用MQB平台，速派都来了B8怎么还没来？
从2012年开始，大众开始调整造车方式，由之前的PQ系列平台逐渐向MQB平台过渡，这一举动也使得旗下诸多品牌受益，比如奥迪的MLB平台及保时捷的MSB平台。
作为根正苗红的正统车型，帕萨特B8早就在各大海外车展完成了亮相，本次到来的旅行版在设计语言、整体配置上与B8三厢版几乎一致，虽然是来了一个替身，但好歹也能让国内消费者一览真容。
轿跑风格加身 扁平化成为大众最新设计语言
尽管看着还是有些“套娃脸”，但新B8上看上去更像是轿跑版的CC，扁平化的设计风格和去镀铬化的装饰不但没有影响其整体质感，反而多了一些张扬的味道。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
责任编辑：
张超_NA1563
