两款中配车型性价比高 荣威360全系导购

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网易汽车9月6日报道 在今年的成都车展上，荣威360正式上市，新车分为两种排量共7款车型，官方指导价为7.59-12.99万元。这款定位于荣威350与550之间的紧凑车采用了家族化的前脸设计，颜值较高。此外，还配备了全彩色仪表盘、升级版的inkaNet4.0智能网络行车系统等高科技配置。动力方面则全盘使用与通用相同技术的1.5L和1.4T发动机，下面我们就结合不同车款来看看具体配置上的变化。

无论是动力配备还是科技配置，延续荣威家族造型特点的360将主攻年轻群体，新车上市之后，仍将保留荣威350车系，两车同时销售也将进一步丰富荣威在紧凑级车领域的产品分布。

乍一看去，荣威360有些像是改款的荣威350，其实荣威360应该算是一款全新车型，这款定位于荣威350与荣威550之前的新车，在造型、配置方面尽可能的向年轻化发展，由此也可以看到“80后”的年轻家庭用户将成为这款车的主要消费人群。

尺寸上来看，荣威360相比于前作350有了适度增加，相比荣威350，长度增长58mm、宽度增加16mm、高度则降低2mm、轴距增长10mm，这也符合车越做越大的趋势。

和福睿斯、捷达/桑塔纳、凯越、悦动、帝豪EC7这些竞品相比，荣威360尺寸上处于中上游。

●7种外观配色&4色内饰搭配

荣威提供目前较为常见的7种车身颜色可选，包括皓月白、赤焰红、流光银、摩卡金、星空蓝、水墨灰以及炫酷黑。而内饰将提供4种颜色和材质搭配，包括米色皮质、米色织物镶接、深色皮质和深色织物镶接。

●1.4T+7速双离合总成源自通用

1.5L自然吸气发动机最大功率80kW，最大扭矩135NM，匹配5速手动变速箱或4速手自一体变速箱，而与通用共同研发的1.4T发动机最大功率115kW，最大扭矩235NM，并匹配7速双离合变速箱，从车型的动力分布上来看，显然更有技术含量的1.4T车型更容易获得年轻消费者的青睐。

由于两套动力系统有着不同的特点，且车型分布也不尽相同，我们在此就按照1.5L和1.4T两种排量为大家分别介绍。从布局和配置上来看，分为手动挡和自动挡的1.5L车型不仅作为主力走量车型，同时也兼顾着拉低门槛的任务。而1.4T车型则会为资金较为充裕，对动力、品质有一定要求的消费者所准备。

●1.5L排量车型购买分析

手动车型购买推荐：1.5L 手动豪华版

两款手动车型的价格差异为7000元，在配置上的变化还是比较多的，诸如倒车影像、天窗等国内消费者较为偏爱的配置在豪华版车型上都有所装配，相比起7000元的价格差，个人认为多花7000元获得的这些配置还是比较划算的。

自动车型购买推荐：1.5L 自动豪华版

自动挡车型前后均采用后盘刹的制动方式，除此以外，配置差异与手动挡车型完全一致，6000元的价格差也有着明显的优势，诸如中控屏、inkaLink互联系统等配置的提升将为日常行车带来显而易见的好处。

值得一提的是，即便是在低配车型上，荣威360的安全配置依然丰富，前排双安全气囊、ABS+EBD+BA+CBC、胎压监测系统等配置与高配车型相差不多，而比较普及的娱乐配置如USB、AUX等功能也都有装配，入门车型的整体配置还是能够满足日常使用的。可以说，无论是手动挡还是自动挡，丰富的配置与相对实惠的价格使豪华版车型更有吸引力。

●1.4T排量车型购买分析

1.4T车型购买推荐：20T TST尊享版

尽管顶配车型搭载了inkaNet 4G网络系统、自动空调等配置，但多出的2.2万元相比尊享版就显得并不太划算了，毕竟在动力、安全配置相差不多的情况下，娱乐系统的实用与否完全可以通过生活中常用的手机来弥补。而精英版车型则与1.5L排量配置水平保持一致，综合性价比来看，十万出头的20T TST尊享版还是比较值得推荐的。

最终选择：1.5L 自动豪华版 or 20T TST尊享版

除了动力总成上的变化，两款车的变化几乎没有，而价格则相差1.8万元，这就要说到这两款动力总成的差别了。1.5L车型根据荣威350的动力总成改进而来，技术较为成熟，但在油耗和动力传输效率有一定影响，而1.4T车型则采用通用的1.4T+7速双离合系统，经过上汽的调校，这套系统延续着科鲁兹上轻盈的表现，整体爆发力和稳定性比较出色。

总结：作为一款定位年轻化的紧凑车，荣威360的价格还算合理，尽管顶配车型配置丰富，但售价也着实不低，如果您是想购买一款实惠的代步车，那么1.5L 手动/自动豪华版就完全能够满足您日常生活的需要，如果您对动力系统有一定要求，那么20T TST尊享版还是比较合适的。综合来看，荣威360的品质算得上是一款诚意之作，无论作为荣威350的升级版还是抗衡合资车型的自主新作，还是比较实用可靠的。