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网易汽车9月5日报道 （吕思言成都报道）作为每年西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，2015年成都车展于9月4日在成都世纪城新国际会展中心拉开大幕。本次车展以“缤纷车展·炫动蓉城”为主题，共吸引到国内外106个汽车品牌前来参展。随之云集天府之城的还有来自业内各大车企的百余位汽车高管。网易汽车除了全程报道此次成都车展盛况外，还有幸邀请到其中多位车企大咖一起探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略、渠道建设、新能源车以及电商互联网等在内的诸多业内热点话题。
网易汽车成都车展对话联合市场销售与服务机构总裁毕少朴
在刚刚开幕的2015成都车展上，路虎第二款国产车型，奇瑞捷豹路虎发现神行正式亮相。国产发现神行将在奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产，外形方面与进口车型保持一致，只是在尾部增加了“奇瑞捷豹路虎”的中文标识。此前，奇瑞捷豹路虎的第一款国产车型，国产极光因其定价过高而导致非议，并由此销售受挫，联合市场销售与服务机构总裁毕少朴以及联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊在与网易汽车交谈时认为，国产极光上市定价导致的一系列问题，国产发现神行都将吸取经验，定价将能够适应市场，并且做到一步到位。联合机构高层认为，国产化不是降低成本，国产化进程背后能够迅速的面对市场的变化，以及根据市场的需要去提供合适的产品。
吸取国产极光经验国产发现神行定价一步到位
在国产极光上市后，无论是推广层面还是定价策略上，都导致国产极光遭遇销量危机，让联合机构意识到进口车和国产车的人群上是有差异的，也因此联合市场销售与服务机构总裁毕少朴表示，在第二款神行的上市时将能够不再去重复这样的问题。关于价格，将采取一步到位的策略，做出一个适应市场的价格，以免出现国产极光上市之后，在价格确定之后通过屡次三番的调整，来调节跟市场之间对接的关系。
毕少朴表示价格三番五次的调整会导致市场对于产品定位和层次的误判，国产发现神行在中国国产化后，将进入竞争非常激烈的细分市场，不过，联合机构对国产发现神行的市场前景保持乐观，并希望能够满意工厂和消费者对于这款车的心理价值和需求。
国产化不是降低成本第三款或推捷豹
捷豹路虎进口车业务占据很大一部分市场，进口车型的降价势必会影响国产车型的销量，在谈到如何平衡进口车和国产车业务发展时，联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊表示，国产化的目的不是降低成本，国产化进程背后的实质是能够迅速的面对市场的变化，以及根据市场的需要去提供合适的产品。
网易汽车成都车展对话联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊
胡俊表示，国产极光作为第一款国产车已经上市，第二款车也将上市，明年还会有新车上市，中国作为捷豹路虎在海外的第一个生产厂，将会满足中国消费者的需求。捷豹路虎会生产包括路虎和捷豹两个品牌的产品，未来会推更多产品。“比如说极光和我们的发现神行都是我们进行了判断和考量之后所做的判断和决定。”胡俊说，“在未来可能会有第三款，比如说捷豹的汽车也会进行国产。”
价格因素在国产化进程中占据很小的部分，也会根据中国市场的变化而国产产品，而不是因价格因素就国产入门级产品，国产中不仅仅是因为要追求低的价格，更看重中国生产一些中国消费者所喜欢的，国产适合市场变化的车型，并以此在中国找到一个合适的市场细分，与此同时能够进一步的捍卫和保留品牌奢华性和豪华性质。比如现在阶段捷豹不断的把它的目光向一些新的市场细分进行拓展，将来会有比较多元发展的可行性。
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本文来源：网易汽车
作者：吕思言
责任编辑：
王晓易_NE0011
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