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网易汽车9月4日报道 （鲍家翔 成都报道）作为每年西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，2015年成都车展于9月4日在成都世纪城新国际会展中心拉开大幕。本次车展以“缤纷车展·炫动蓉城”为主题，共吸引到国内外106个汽车品牌前来参展。随之云集天府之城的还有来自业内各大车企的百余位汽车高管。网易汽车除了全程报道此次成都车展盛况外，还有幸邀请到其中多位车企大咖一起探讨包括产品规划、市场愿景、营销策略、渠道建设、新能源车以及电商互联网等在内的诸多业内热点话题。
网易汽车成都车展现场对话重庆长安汽车股份有限公司总裁 朱华荣
长安锁定精品车型战略
在此次成都车展上，作为中国自主品牌领头羊之一的长安汽车，对其旗舰产品CS75作出升级，推出多款四驱产品，售价从14.28至16.38万。与其竞争对手的频繁官降形成对比，长安CS75售价不降反升，借四驱产品进一步提升了价格区间。“长安虽然暂时放弃了高端品牌，但是长安绝不放弃往上突破的高端产品，不断地需要突破，哪怕可能短期它面临亏损等等这些，都要往上走，这是一个品牌成长的必然过程。”在此次车展的公开对话中，长安汽车总裁朱华荣如是告诉网易汽车。
此次推出的CS75四驱版便是长安向高端突破的最佳例证，虽然这款车型在终端市场的需求不会高于两驱版本，但在品牌的拓展和价格区间的提升方面，有着不可替代的战略意义。在朱华荣看来，长安汽车秉承的是精品战略。“根据去年的数据，自主品牌平均一个车型只有2.9万辆的年销量，而国际品牌一个车型至少是30万辆，像福克斯这样的车型能够达到上百万。足足是10倍的差距，打造经典产品是长安坚定不移的理念和策略，所以未来我们要整合一些资源，来针对像CS75、CS35、逸动和一些后续车型，要按照每年20万台、30万台这样的目标去迈进。”
“具体的措施，核心还是把握产品力，因为有了产品力，然后才能真正打通品牌向上与销量向上。”朱华荣认为，“以前长安一个车开发出来，一千项实验就完了，但是我现在至少要做四千五百项实验。”而验证能力的增强，就是研发能力、品质把控能力的增强，这些都是需要时间与经验的慢慢沉淀，才能形成的财富。“我们认为汽车这个产业，你必须要熬，要慢慢的熬，必须要坚持。慢慢的会让用户体会到，这个产品的性价比是值得的。”朱华荣向网易汽车表示：“长安会持续坚持这样的理念。”
三年内SUV将如轿车市场般竞争惨烈
对于今年自主品牌汽车的发展，朱华荣认为和去年的境况完全不同。“去年大家是一片悲观情绪，连续十六降。今年一改原来的那种情势。在高速增长的SUV领域里，尤其是在中低端的SUV这个领域里面，自主品牌绝对领先。”朱华荣表示，“实际上我认为，自主品牌的成功还是归功于对市场、用户的把握。此外，产品质量的提升，造型、性能的提升，让大家觉得物有所值。因此便会选择自主产品。“
但今年SUV的高速增长，也让很多企业一下又处于昏了头的状态，觉得好像只要做SUV就一定赚钱，只要做SUV就一定大卖。但是潮水退掉之后谁在裸泳，很快就会出现。"我们预判，不出三年，SUV激烈的竞争，不管是低端、中端、高端SUV，会和轿车一样。轿车这个领域现在竞争已经很壮观了，所以一定会出现品牌的消亡。我的建议是，还是扎扎实实的做好产品吧，把握用户的需求，尤其是质量，尤其是做好客户服务。只要为用户增值的东西，都该做好。“朱华荣说
能否创造价值决定是否被颠覆
在互联网问题上，朱华荣认为：互联网企业也好，信息技术公司也好，和汽车产业不是你死我活的问题。所以原来说某些企业颠覆汽车产业，其实从产业本身来说，它能不能颠覆你，核心就是你是否有价值，你能否产生、创造价值。”如果你本身就在汽车行业水平不够，竞争力就不行，那很容易就被别人颠覆。但如果你在汽车行业里面产生的价值是优秀的，我认为别人就颠覆不了你。因为不能取代你创造价值。“朱华荣告诉网易汽车。
”所以我的理论是，互联网企业也好，信息的企业和汽车优秀的汽车产业，应该是合作的关系，应该是饭和菜的关系，不是什么对立的关系，所以我觉得未来也不是什么汽车产业颠覆的问题，我觉得双方合作是来得快的，最好的双赢的格局。“朱华荣表示。
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本文来源：网易汽车
作者：鲍家翔
责任编辑：
王晓易_NE0011
