版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车6月12日报道 就在前几天，关于宝马新一代7系（代号G11/G12）的消息已经铺天盖地向大家的袭来，在新车信息发布后，不少网友似乎对于新7系有着两种截然不同的感受，一种是被新7系各种花样繁多的科技配置大加赞赏，另一种则对新7系略显保守的设计嗤之以鼻，作为见证全新一代宝马7系发布会媒体中的一员，在我跟新一代7系零距离接触之后，想跟大家聊一聊作为首批体验人员我自己的一些看法（欢迎大家在评论中发表自己的看法与我讨论）。
宝马7系的发布可以说是汽车圈中的一件大事，作为顶尖豪华车的杰出代表，无论是宝马7系、奔驰S级还是奥迪A8的全部都代表了当今世界上最为先进的造车工艺和最前沿的汽车科技，因此，他们的任何一款新车发布在业界都有着非常高的关注度，除了那些富豪们有了一个全新的选择之外，其他的汽车生产商们也会从中嗅出一些未来汽车发展趋势，新一代7系关注度之高也就不足为奇了。在收到宝马官方给到的媒体资料后，我我需要面对的，是将长达46页的word文档资料转换成大家看了不会太枯燥的评测文章。
●先从宝马7系目前的状况说起吧
在新一代奔驰S级（W222）推出后的近两年中，现款宝马7系过的并不轻松。从2014年中国市场大型豪华车型上牌量上看，整个大型豪华轿车的销量奔驰S级表现抢眼，全年上牌量28054辆，宝马7系全年上牌量21896辆，而奥迪A8L全年上牌量仅为18294辆。然而，从2009年起，宝马7系在华销量绝大多数年份都是力压奔驰S级的，随着新一代奔驰S级的换代和梅赛德斯-迈巴赫S级的强势助阵，奔驰的销量开始领跑其余两者。宝马全新一代7系面临的对手可谓空前强大，曾经奔驰W221的平庸让宝马有了绝地反击的机会，然而面对被用户和业界捧上天的新S级（W222），新一代7系真的是压力山大（奥迪这一代A8已经走到了该代产品的后期，在新鲜度上自然比不上新S级和新7系）。
★新车将于年内引入到中国！
对了，最重要一点来了，全新一代宝马7系将于9月份的法兰克福车展首发，并在10月初海外上市，不过我从宝马工作人员的口中了解到，中国市场也将会与国际同步上市，大家在今年年底前肯定能在大街上见到开眼角的全新7系啦！
说了这么多，接下来步入主题，我来跟大家聊一聊在我亲身经体验过之后，全新一代宝马7系给我带来的一些感受（由于现场拍摄环境不够好，我将采用官图+实拍的形式给大家展现）。
●关于设计，It`s your time ！
在全新7系新车发布稿的评论当中，我发现网友很多都在喷全新一代7系的外观设计并没有带来任何惊艳的感觉，与S级相比，这样的变化简直弱爆了。我跟大家的看法也基本一致，在后班戈时代，宝马车型的同质化设计有些过于严重，尽管身为旗舰车型，7系近两代车型（E6x/F01/F02）在设计上的演变也丝毫没有然人看到新意，全新一代车型（G11/G12）也同样如此，线条轮廓基本与上一代车型一致，最大的变化只是头灯和尾灯有所改变，这样的改变显然与翻天覆地的新一代S级有着不小的差距。
在发布会开始之前，新7系的谍照和官图已经不胫而走，不过从照片中看，新7系的外观的确显得没有那么的舒展大气，尤其是车头部分，开眼角式的大灯配合上大大的双肾格栅显得就像一款放大了的3系，不过在见到实车之后，发现似乎是车头造型的原因，近距离观察实车要比官图拍的和谐许多，作为D级车应有的气势还是有的。因此我建议如果对新7系外观设计有些失望的准车主，不妨在今后去看了实车之后再做决定，实车还是很耐看的。
更多图片，请看以下图集：
●宝马首次为7系推出了M套件，比普通版好看太多
从实际的视觉效果上看，M运动套装的视觉效果要比普通版和Pure Excellence套装要好，造型夸张的前保险杠配合上开眼角式的大灯显得更为和谐，所以我的建议还是：既然是一款讲求运动的大型豪华轿车，为何不运动到底呢？
更多M套件图片，请翻看以下图集：
●关于M7，还是洗洗睡吧
●这是史上尺寸最大的宝马量产车（L7除外）
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 宝马新一代7系Li | 5238 | 1902 | 1485 | 3210 |
| 宝马现款7系Li | 5223 | 1902 | 1498 | 3210 |
| 奔驰S级长轴版 | 5250 | 1899 | 1494 | 3165 |
| 奥迪A8L | 5268 | 1949 | 1471 | 3122 |
| 捷豹XJL | 5252 | 2105 | 1457 | 3157 |
| 网易汽车 | ||||
与前代 车型一样，全新宝马7 系也提供两种车身版本。 长轴距车型的轴距 延长140毫米达到3210毫米 ，为后排带来更大的空间。凭借5098 毫米 （ BMW 7系长轴距车型 ：5238 毫米 ）的长度、1902毫米 的宽度和1478 毫米（1485 ）毫米 的高度，全新 BMW 7系成为宝马历史上尺寸最大的量产车型（E38 L7的车长为5378 mm，但其为定制特种车辆）。
●全系标配LED大灯，可选装激光大灯
标配全LED大灯，带光束及照明区域自动调节功能的防眩目BMW智能激光大灯第一次作为选装配置供BMW车型使用。BMW智能激光大灯曾作为全球首创技术装备于BMW i8，使汽车大灯的照明距离从300米时代跨越至600米时代。
●增加了车门区域的迎宾光毯
●配备智能降阻进气隔栅
小结：
在全新一代7系开到我面前的时候，我并没有特别兴奋的感觉，因为一切都是那么的熟悉，一切都跟预设好了那样，作为曾经克里斯班戈的学生，宝马现任设计总监霍伊顿克（AdrianvanHooydonk）在近些年的设计中似乎总是有些放不开手脚，班戈时代的风格仍然在现款车型上留下了深深的烙印。
从进化论的层面上看，全新一代7系的设计不够彻底，不够激进，而从全新的家族化设计语言的角度上看，宝马新一代7系却又将这些元素融合的非常到位，不管怎么样，好看与否是一个很主观的东西，大家还是自己评判为好。
本文来源：网易汽车
作者：褚超
责任编辑：
王晓易_NE0011
