试纳智捷新大7 SUV—内饰变化与互联系统

■ 新互联系统体验如何？

A:一键导航和热键功能挺好用，投射功能细节还可以提升

I、一键导航功能

纳智捷新大7 SUV更换了THINK+ 2.0系统，这套新的互联系统此前我们在优6上也曾体验。对于人机交互系统，我们一般都是重点放在体验上面，毕竟要是体验不好，甚至还不如普通的多媒体影音系统，比如对于THINK+ 2.0所带的一键导航功能，我们就拍摄了一段体验视频：

点击观看THINK+ 2.0系统一键导航功能体验视频

通过体验，这种实现导航的方式还是比较顺畅的，驾驶者基本不用自己去搜寻地址和操作多媒体系统分散注意力（当然我们还是提倡车辆上路前就设好导航，安全第一），地图数据的发送也很及时，基本没有等待的时间，整体表现令人满意。导航是国内用户利用率最高的功能，这方面做好了，可以说先就成功了一半。

** 方向盘的热键（HOT KEY）使用起来也颇为方便，还能自定义部分菜单

II、手机投射功能体验

THINK+ 2.0系统可以支持多种系统智能手机的投射——体验中，苹果系统都能顺利连接，HTC手机也没有问题，但是其他安卓系统手机连接的时候遇到了困难，我们咨询了纳智捷的工程师，他们解释是目前试驾车的装车系统没有最终完善，今后的商品车会解决这一点，希望下一次拿到的试驾车能处于正常的技术状态，让我们再体验一次。

III、还有待完善的地方

另外，从上面的图也能看出，一些设计细节还有可以改善的地方，比如USB数据线实在太短了，由于电动储物格盖板具备防夹功能，也不能把手机放在外面，不但手机发热厉害，也无法对手机进行操作，这样失去了投射时，安卓系统手机可以双向操作的便利性。

▷▷ 内饰变化——触控式中控台

新大7 SUV最大的便是将音响、空调等控制部分改成了全触摸形式，这一改动在2014年就已经实现。保不保留物理按键这个见仁见智，不过空调风速、温度等无法一 键连续调节，这还是有所不便（本田等日系车型的触摸式中控控制便可以做到这一点，更为便捷），希望今后能有所改进，不但看着炫，用着也顺手。

结语：纳智捷新大7 SUV的变化很有些近似与一个月之前我们试驾的纳智捷新优6，后者也是提升动力系统，同时换了新的互联系统，而不是停留在去改一些造型的细节上面。新大7 SUV的动力系统虽然没有测试油耗，但动力的平顺性还是得到了提升，同时启停系统工作也不突兀，在同级车型中表现还是不错的。

很遗憾的是，本次试驾车的互联系统技术状态并不完善，没有体验到投射和iMove功能，但从优6上的新THINK+ 2.0系统看，这套系统也有不错的综合表现，只是在大7 SUV上，诸如USB数据线长度这样的细节还有待改善，我们也希望这些问题能在今后的改款中进一步完善。

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