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韩泰轮胎自从去年开始一直发力高端配套市场，旗下高端品牌万途仕轮胎也相继成为奔驰S、E、C级，奥迪TT以及全新福特Mustang等高端豪华车型。今天我们就为大家带来这一系列高端轮胎系列：韩泰万途仕 S1 evo² (K117)轮胎的评测，来一起体验下这款超高性能轮胎究竟强悍在哪里。
二、实际评测
1、静态评测
静态评测项目中，我们主要针对轮胎的硬度、沟槽深宽等各项数值进行测量。
（1）硬度
首先，我们借助硬度计对这款轮胎的胎冠和胎侧进行测量。
由于天气原因，硬度计测试结果略高，虽然胎冠70左右的硬度可能会影响一定的舒适能，但是较软的胎侧则可以弥补这些舒适性，而2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙的结构也有效说明了其胎冠硬度偏高的原因。
而与硬度计测试不同，韩泰K117的整体手感却非常的良好，在用手去接触轮胎的时候，整体橡胶的感觉比较柔和舒适，而这种独特配方的K117也带来了非常不错的操控力。
（2）重量
韩泰万途仕K117轮胎整体重量11.3KG，这个重量可以说是比较重的类型了，这在一定程度上也影响了一定的轮胎操控性。具体表现如何，在下面的实际测试中再行呈现。
（3）花纹设计
韩泰万途仕Ventus S1 evo2(K117)轮胎使用非对称非单导向花纹设计，胎面区分内外侧，定位于全天候卓越运动型，具备优异的操控性能、干湿地抓地表现和耐久安全性。
外侧肋部的花纹块呈阶梯状设计，随着轮胎的磨损，与地面接触的胎面面积反而增加，以确保抓地力不会随行驶里程变长而下降，相反抓地力还会越来越好。
（4）沟槽深宽度
测试结果显示，中间沟槽的宽度为10.97mm，深度为7.33mm，沟槽胎纹考虑了散热功能，防止轮胎升温过快，同时还形成中间冷却器效果，通过沟槽产生紊流控制热量。同时这种花纹还有一定减小胎噪的效果。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
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