二、实际评测
1、静态评测
静态评测项目中,我们主要针对轮胎的硬度、沟槽深宽等各项数值进行测量。
(1)硬度
首先,我们借助硬度计对这款轮胎的胎冠和胎侧进行测量。
由于天气原因,硬度计测试结果略高,虽然胎冠70左右的硬度可能会影响一定的舒适能,但是较软的胎侧则可以弥补这些舒适性,而2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙的结构也有效说明了其胎冠硬度偏高的原因。
而与硬度计测试不同,韩泰K117的整体手感却非常的良好,在用手去接触轮胎的时候,整体橡胶的感觉比较柔和舒适,而这种独特配方的K117也带来了非常不错的操控力。
(2)重量
韩泰万途仕K117轮胎整体重量11.3KG,这个重量可以说是比较重的类型了,这在一定程度上也影响了一定的轮胎操控性。具体表现如何,在下面的实际测试中再行呈现。
(3)花纹设计
韩泰万途仕Ventus S1 evo2(K117)轮胎使用非对称非单导向花纹设计,胎面区分内外侧,定位于全天候卓越运动型,具备优异的操控性能、干湿地抓地表现和耐久安全性。
外侧肋部的花纹块呈阶梯状设计,随着轮胎的磨损,与地面接触的胎面面积反而增加,以确保抓地力不会随行驶里程变长而下降,相反抓地力还会越来越好。
(4)沟槽深宽度
测试结果显示,中间沟槽的宽度为10.97mm,深度为7.33mm,沟槽胎纹考虑了散热功能,防止轮胎升温过快,同时还形成中间冷却器效果,通过沟槽产生紊流控制热量。同时这种花纹还有一定减小胎噪的效果。
- 第01页:韩泰万途仕K117轮胎介绍
- 第2页:韩泰万途仕K117轮胎静态评测
- 第3页:韩泰万途仕K117轮胎动态评测
