● 最强Cayman-Cayman GT4
保时捷Cayman车系性能最强版车型Cayman GT4正式在日内瓦车展发布,全新Cayman GT4通过对动力、底盘、空气动力学的一系列优化,该车型可以说是保时捷Cayman车系性能最强版车型。
信息点:1.最大功率283kW 2.百公里加速4.4秒 3.极速295km/h
外观上保时捷对全新Cayman GT4进行了赛车化的设计风格,新车采用了更大尺寸的的进气口,并且在造型上也更加夸张,与车尾固定式的巨大尾翼成为了全新Cayman GT4最明显的外观特征,新车还通过优化全车的扰流设计带来了更加优秀的空气动力学效果。
以下为全新Cayman GT4日内瓦车展实拍图集:
全新Cayman GT4搭载了一台3.8L水平对置发动机,其最大功率为283Kw,百公里加速时间为4.4秒,最高时速可达295公里/小时,相比之前的Cayman GTS车型的3.4L水平对置发动机的最大功率250Kw有了一定的提升,这也是保时捷在Cayman车系上首次搭载3.8L排量发动机。保时捷为全新Cayman GT4车型仅提供6挡手动变速箱。
保时捷官方宣称全新Cayman GT4车型在纽北的圈速为7分40秒,新车的车身高度较普通版本的Cayman降低了30mm,并且全新Cayman GT4还可以通过选装一系列的配件来进一步提升性能,诸如碳陶瓷刹车盘、碳纤维座椅以及Sport Chrono性能组件等等。
● 闭缸技术-宾利欧陆GT Speed
在大众之夜上,宾利发布了全新欧陆GT Speed,新车并没有像其他性能车一样采用若干极端的技术来控制“体重”和增加动力,而是在对动力系统进行了优化和改进的同时,新增了发动机闭缸技术。
信息点:1.0-100km/h用时4.9秒 2.动力进一步提升 3.增加闭缸技术
欧陆家族新车均进行了外观小改,缩小了前进气格栅下的牌照架位置,采用了更大的前下保险杠的进气口。其中欧陆GT Speed还采用了更加动感的新式后部扩散器,同时新车的轮毂也升级为20英寸或21英寸的版本。
车辆内部拥有一个全新的方向盘以及更加符合人机工程学的大尺寸换挡拨片。仪表板采用了全新的刻度,中控台上、换挡面板等区域则采用了黑色高光的钢琴漆进行点缀。此外,座椅的材质采用了Alcantara面料,配色方面将提供17种选择。
动力方面,新欧陆GT Speed依旧搭载了6.0L W12双涡轮增压发动机,但是最大输出功率和最大扭矩均有所增加,其中最大功率提升到了580马力。同时为了获得更加出色的燃油经济性,新的GT Speed增加了闭缸技术,二氧化碳排放也比之前降低了5%。性能方面,新车从0-100km/h加速仅需4.9秒,极速可达305km/h。
● 民用赛车-奔驰AMG GT3
AMG GT3概念车是奔驰最新的高性能车雏形,其设计符合国际汽联的相关规定,并有望于今年底实现量产。新车搭载了与SLS AMG GT3同款的6.3L V8发动机,匹配6速顺序变速箱。
信息点:1.民用赛车 2.搭载6.3L V8发动机 3.年底少量投产
奔驰AMG GT3拥有非常抢眼的外观设计,宽大扁长的前脸与低矮的车身为赛道而生。配备了全车碳纤维空气动力学套件,从带有侧面导流鳍前包围到竖条式的中网装饰,再到带有LED灯带、大颗LED元素的灯组,无一不刺激着观众的视神经。车尾高耸的尾翼将为高速行驶增加下压力。
以下为奔驰AMG GT3日内瓦车展实拍图集:
在AMG GT3车内,我们几乎看不到普通房车的痕迹,握柄式方向盘和单色液晶屏让驾驶员专注于驾驶,中控台和挡位控制区也只布置了简单甚至略显粗糙的按键,驾驶员的座椅上也加入了碳纤维元素,后排的防滚架是赛车所必须的装备。据官方确认,这款概念车搭载了与SLS AMG GT3同款的6.3L V8发动机,匹配6速序列式变速箱。
- 第01页:福克斯RS/Type-R/RS3 Sportback/Corsa OPC/smart巴博斯/GTD旅行版
- 第2页:P1 GTR/675LT/488 GTB/威航终结版
- 第3页:Aero 8/科尼塞克Regera/Agera RS/Aventador SV LP750
- 第4页:Vantage GT3 Special/GLE450 AMG Coupe/R8
- 第5页:Cayman GT4/欧陆GT Speed/奔驰AMG GT3
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