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网易汽车2月4日报道
2014年12月2日国税总局发布了新的《车辆购置税征收管理办法》，该办法于2015年2月1日起正式实施，真实的市场价格信息将首次成为购置税的重要核定依据。新的政策也不会对车市产生多大的影响，大家应该以平常心来看待这次购置税政策的调整。
不禁要问，国外的购置税都是如何缴纳的？今天小编就为您盘点一下海外诸多国家的汽车购置税缴纳细节，看完相信你会对中外购置税有个对比，谁高谁低即见分晓。
中国：在征收车辆购置税的时候实行的是从价定率的计税办法，国产汽车购车发票中均含17%的增值税，而计征购置税时需要剔除17%的增值税，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%征收购置税，例如汽车发票为10万元，购置税则为100000÷1.17×0.1=8547元；进口车汽车由于包含关税，购置税计税价格=关税完税价格+关税+消费税。
在国外，针对汽车的税收分为三个环节：购置环节、保有环节、使用环节。
在汽车购置环节上所征收的税款在整个比例中的税收所占的份额很小，而在使用环节上征收的税款所占比例却很高，大约为60%。在购车环节中，发达国家通常的做法是采取轻税政策，即征收额都很低。美国的车辆购置税属于地方税，各州收取比例不同，最多的州也只有6%左右。而在购车环节，欧洲只征收增值税，各国税率不同，意大利和法国在20%左右。购车之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200%以上，而日本的燃油税率大概为120%。
韩国
1977年，韩国政府针对汽车消费推出了“差别化”的特别消费税制度。所谓“差别化”是指根据汽车型号的不同给予不同的课税，所购汽车的排气量越大，消费税率就越高。目前，韩国针对汽车实行的特别消费税分为三个档次：排气量1.5升以下的小型车为10％，1.5升至2.0升的中型车为15％，2.0升以上的大型车为20％。
新加坡
在新加坡，一辆进口车要征收31％的关税，140％的附加注册税，还有其他牌照税等小金额手续费。与此同时，政府还要征收汽油税、路税、停车费等税费。
阿联酋
阿联酋汽车进口关税定为4％的低关税，除此之外，再没有设置任何其他的附加税种。
保加利亚
保加利亚人在购新车时，应交20％的增值税（增值税额直接打入小轿车的零售价格之中）。此外，还应交纳所有权税和养路税。购买旧车时，也应交纳当年的所有权税和养路税，如果该车已经交纳这两项税，则买方无需交纳。购置旧车时，还应交纳成交价格7％的公证费。
越南
在越南购买一辆新车，只需向当地税务部门缴纳车价2％的购置税（过去为4％），接着要去当地的**部门缴纳150000盾（1美元约合15000越南盾）的登记费，便可获得牌照，然后到当地的车检部门验车，费用是140000盾，获得车检合格证后，则只需购买最低300000盾的车辆保险即可。
印尼
在印尼买车需缴纳汽车购置税、增值税和奢侈品税，这些税收大约为车价的10％—15％不等，奔驰等高档车的税收比例较高，大约在25％—30％之间。印尼民众在购车后的惟一一次性付费项目是到**部门办理拥车证（证明车为车主所有），费用约2000美元。
南非
在南非市场上买车时，只需一次性支付14％的增值税和950兰特的注册、牌照费，无须再缴纳其他任何费用。
俄罗斯
在莫斯科购买俄产私家车，商家只收20％的增值税，而且免费为顾客办理注册、上牌照等手续，这些手续费总计不过15美元，保险费可交可不交。购买外国进口车要比国产车多交25％的进口关税。
匈牙利
在匈牙利，所有商品的价格都含25％的一般流通税；而对某些特殊消费品如小汽车等，另征20％—23％的消费税。
美国——鼓励混合动力车
目前，美国市场上销售的经济型车占总销量的60%左右。虽然美国没有针对排放量的税收政策，但是美国鼓励柴油车和混合动力车的消费。比如，联邦税务局对混合动力车的用户提供最高可达3500美元的税务减免，此外还有州政府的税费优惠，以此抵消一部分因为使用混合动力车带来的费用增加。比如，丰田混合动力车普锐斯自2000年开始引入美国市场销售，并于2006年开始获得美国政府相关的税收减免。在2006年1月1日至9月30日期间购买普锐斯的消费者可减免3,150美元相关税收，2006年10月1日至2007年3月31日，优惠减至1,575美元，而从2007年4月1日至9月39日，优惠仅剩787美元。2007年10月1日后购买普锐斯的消费者不能享受优惠。
日本——小型车购置税低
在日本，购车阶段的费用分为消费税和购置税，分别为5%和3%～5%。普通轿车要交纳5%的购置税，而微型车只需要交3%.家用汽车分1升排量以下轻自动车和1升以上普通自动车两个类型。相应的，小型车的购置税只相当于大型车的一半左右。养车费中所包括的汽车驱动税、重量税和保有税也都有相应的优惠。
韩国——微型车免税项目多
韩国政府对小排量汽车从购置到使用、保养都有优惠政策。例如在汽车特别消费税上，排气量2.0L以上的车要交纳总车价的10%，0.8L至2.0L的车交纳5%，不满0.8L的微型车则免除；在车辆登记税等方面，微型车也全部免税。除此之外，微型车还可以免交驾照税，享受过路费减半等优惠。
我国汽车企业与国外汽车业同行一样，受到前所未有的挑战。现在，国外一些发达国家纷纷采取注资的举措，来挽救汽车企业巨头，反观国内，也靠国家动用公共资金对企业实施注资计划，既不符合国情，也不现实。倘若走全面取消车购税的路径，通过减少购车人的购车开支，不仅会大大增加消费者的购买能力，而且也能彻底扭转汽车行业疲软态势。另外，发达国家如美国大约有85%的人买车是用消费信贷的方式买车，我们只有10%。我们把汽车金融汽车消费信贷能够有效的拉动一下，对促进汽车消费应该也会起到一些作用。
德国——放宽购置税免税期
08年11月，德国大联合政府两党：社民党和联盟党再次就修改机动车税减免方案达成一致。按照不久前公布的德国经济刺激计划的内容，从11月5日起对购置所有新车可免除一年的机动车税，对购置特别低排放和环保新车的免税期可延长至2010年底。而根据此次新修改后的机动车税减免方案，将对在今后六个月内购置环保车的机动车免税期放宽至两年。（部分资料参考中国税务网）
本文来源：网易汽车
作者：周然
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