奥迪驾控汇延吉游记（一）-怎样让车辆在冰面听话

● 奥迪quattro冰雪体验

ESC电子稳定系统可以帮助车辆修正路线，在这种极端的路况和驾驶情况下，可以非常明确地感受到开启ESC和不开启ESC的区别。这也是教练要求我们关闭ESC的原因。

在冰雪路面上，车辆出现失控不外乎是两种情况——转向过度和转向不足。当然，这与车速过高有关，但在车速合理的范围内，通过油门、刹车和和方向盘还是可以将车辆补救回来的。对于转向不足的概念相比就不用做过多解释了，说白了就是车辆在转弯时出现了“推头”现象，解决方法是先向反方向打轮去寻找车辆的行驶轨迹，在转向不足的情况下越往右打轮车就越矫正不过来，这时需要先慢慢左打一点，然后再向右打轮，车辆便能回归正确的行驶轨迹了。

对于转向过度，修正方法同样是反打轮，但这次要求是要迅速反打，等到快要把车辆“拽”回来的时候慢慢回正车轮。无论是转向不足还是过度的修正，纸上谈兵毕竟有些肤浅，重要的是多加练习，去把握人与车交流的那种感觉，要想达到人车合一的境界并不容易。

另外，在这里还要提一句奥迪的quattro系统，相对于单纯的前驱或者是后驱车，四驱车在附着力极低的路面上操控更有优势，起步和转弯都很从容，尤其是在转弯过程中车身稳定，没有明显的推头或者甩尾趋势，但整体感觉是偏向转向不足的特性。

★ 雪天行车总结：
    1. 一定要控制合理的车速，不要过于依赖电子设备；
    2. 打方向、踩踏板动作要柔和，也要避免迅速收油门；
    3. 保持足够安全的车距；
    4. 能见度变差建议打开车灯，让别人提早发现你没害处；
    5. 可以利用发动机转速来控制车速。