冰雪场地内部测试项目简单体验

冰雪场地内部测试项目体验

在这块位于黑河的高寒测试场内，我们将体验定圆试验、ABS跑道、冰面绕桩、冷启动测试等项目，但是厂家并没有为我们提供可量化的测试数据，这些机密数据会经过分析与横向对比，从而为量产前车辆的调试提供支持。

●定圆试验

简介：在开启和关闭ESC系统的情况下，分别在内环冰道以及外环雪道上行驶，测试中会根据车辆情况逐渐加速，直到出现打滑现象。

目的：主要测试ESC系统的工作情况，从而模拟现实道路中快速转弯，掉头、环岛行驶的稳定性。

●ABS跑道

简介：以不同的速度通过冰雪/水泥路面混合的直线跑道，行驶到对应路面时进行制动，由此来考验不同车轮不同摩擦力状态下的制动状态。

目的：测试车辆在极低附着系数路面行驶时的制动性能和方向稳定性，从而判断ABS系统的稳定性差异。

●绕桩测试

简介：在冰雪路面行驶中以固定速度通过桩桶，属于常规项目。

目的：测试ESC系统对于速度的判断条件以及转向响应能力，对底盘和悬架也是一个综合考量。

●冷启动测试

简介：将车辆停放在冰湖上搁置一宿，第二天早晨进行点火试验，通过点火时间，电机状态收集冷启动数据。

目的：测试发动机在极寒环境下长时间搁置后的点火反应和蓄电池变化。

总结：我们不妨把这次高寒测试看作是一次内部试验，通过严谨的测试和数据支持，再加上不同驾驶员的主观反馈，最终的量产车才能满足质量和市场的需求。这无论对于逐步腾飞的中国汽车制造者和消费者来说，都应该是值得称道的一步。

在黑河测试场极限条件下，处在试验阶段的东南DX7博朗还是获得了一定的认可，尽管东南汽车团队没有公布相关测试数据，但我们还是看到了一款新车从研发到面向市场阶段的部分测试过程。除了极寒测试外，高温、高海拔的测试也接近完成，根据厂家介绍，预计在今年3、4月份就可以对整车进行全方面的测试体验，我们也会在第一时间与大家分享关于这款车的消息和试驾感受，还请您继续关注自主品牌和网易汽车。