挑战宝马M5 北美车展实拍凯迪拉克CTS-V|进口凯迪拉克

挑战宝马M5 北美车展实拍凯迪拉克CTS-V

2015-01-14 06:22:14　来源: 网易汽车举报

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在中大型车中，买一款原厂高性能车选择余地就没有那么大了，比如宝马M5在国内就罕有对手，凯迪拉克虽然导入了CTS-V，但是没有能撼动前者的地位。不过2015北美车展全新一代CTS-V再度亮相，正所谓密歇根子弟多才俊，卷土重来未可知。

网易汽车1月14日报道 对于很多豪华品牌用户来说，闷骚凶悍的原厂高性能车型是他们的最爱，在中型车领域，宝马M3/M4、奔驰C63 AMG、奥迪RS4都是其中的杰出代表。在更高一个级别的中大型车中，选择余地就没有那么大了，比如宝马M5在国内就罕有对手，不过2015北美车展全新一代凯迪拉克CTS-V亮相，它能够挑战M5么？

■ 新一代V8机械增压发动机，640马力，0-100公里/小时妥妥进入4秒

整整365天之前，我们做过CTS Vsport 的实拍（点击阅读：双涡轮加8AT 凯迪拉克新CTS Vsport解析 ），当时它的性能就足够强悍，但是它用的是一款3.6升双涡轮增压发动机，没有了V8和机械增压，怎么好意思和人打招呼呢？所以新一代CTS-V换装了一台全新的6.2升V8机械增压发动机，90度夹角，OHV结构（ 点击阅读：啥叫OHV？ ），地道的美系高性能车心脏。

新发动机装备了更紧凑的伊顿机械增压器（容量1.7升）加上“主动燃料管理”（Active Fuel Management）系统，赋予新CTS-V更好的经济性。另外，通用在新CTS-V上也是下足了本钱，为了提升动力响应，这台新发动机甚至使用了钛合金进气门。

官方公布的新CTS-V极速达到200英里/小时（约合321公里/小时），同时搭配带镁制拨片的8速自动变速器（虽然这部8L90变速器实力不俗，但是说好的6速手动呢？），在弹射起步模式下，后轮驱动的CTS-V官方0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速成绩为3.7秒，也就是0-100公里/小时进入4秒也不是大问题，0-400米加速……呵呵，6.2机械增压嘛，不用担心。另外，原厂的电子限滑差速器也在技术层面让新CTS-V更易于控制。

■ 外观：空气动力学套件加身

CTS-V的外观依然沿用了这一代CTS的整体外观设计，甚至轴距也和普通版本的CTS一样都为2910mm，但是在很多细节上还是凸显了它的运动特性，而且这些细节也并非装饰性的，比如包围等空气动力套件就使用了碳纤维材质，发动机舱盖同样使用碳纤维材质，并有通风口为发动机尤其是增压器提供冷却。