D-MAX丽江试驾-越野体验及总结

越野体验

活动结束，那么问题来了，D-MAX是否能够进入普通家庭的日常生活呢？

单单从产品本身而言，D-MAX确实给人留下了深刻的印象，也有着足够吸引消费者的本钱。而其出众的外观、略高端的配置以及动力表现，都足以颠覆国人对国产皮卡仅为货运用途的固有观念，其完全可以成为一款家庭用车，进入寻常百姓的生活。

当然，不可否认，相比同价位的轿车、SUV，一款皮卡就算定位足够高端，但其舒适程度可能还是要略逊一筹。另外，柴油发动机的噪音也是不能忽视的。不过，选择D-MAX的消费者也肯定是做好了心理准备，毕竟这也是选择了一种不同于以往的生活方式。

最后再谈谈市场方面

江西五十铃已经开始布局销售网络，单独开始了4S店进行车辆的销售，首批经销商在69家。所以想买到车并不是什么问题，倒是政策方面，可能会造成一定的影响。相比于美国人的皮卡文化而言，国内家庭对这种车型的冷漠也有很大程度是来自政策导向的。大的范畴毋庸锱铢必较，单说这个车辆喷字，就会让很多爱车又希望这种车来玩儿或炫耀的人士难以接受。

当然，在查阅了2014年国内皮卡销量的数字后，可以看到与D-MAX同价位的郑州日产D22月销量在1000台以上，这至少可以证明，D-MAX这样的车型未来销量还是有一定保证的。

最后

随着国内汽车市场的不断扩大，车型的细分市场也越来越为明显，因此对高端皮卡有需求的人群也是存在的，而且这个队伍已经在发展壮大了。D-MAX瞄准的就是这样的人群，其产品特性就是为这部分人群量身定制的，它的到来也很有希望引领着国人对皮卡产生心理上的变革，也很有希望引领一种新的生活方式。另外还有前景分析认为，到2015年国内皮卡的保有量将从目前的10%暴增至20%，D-MAX很巧合的在这个时间来到了中国，只要乘上这波浪潮，车辆的未来前景是相当广阔的。

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