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离精品又近了一步 网易试驾奇瑞艾瑞泽3

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遵循了奇瑞的精品化发展的原则,在外观、内饰以及底盘系统都有着有别于奇瑞以往车型的高品质特征,继紧凑级车艾瑞泽7发布后,艾瑞泽系列的第二款车型艾瑞泽3也已经来到了我们面前,这款车到底表现如何呢?

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网易汽车11月12日报道 国货精品是近些年来自主品牌开始倡导的一种新的造车理念,在发现“多生孩子好打仗”的思路行不通之后,不少自主企业开始逐渐意识到掌握核心技术和提升产品品质的重要性,奇瑞作为自主汽车品牌的领军人物,在不久前经过了大规模的产品整合后,推出了艾瑞泽这个系列,并希望通过这个全新的车系一改之前的低端形象。去年推出的艾瑞泽7就是奇瑞迈出的第一步,在收获了不少褒奖和鼓励后,艾瑞泽系列又推出了旗下第二款产品-艾瑞泽3

● 关于艾瑞泽品牌及产品布局

艾瑞泽隶属于奇瑞品牌,是该品牌下一个分支系列,与它并行的系列还包括QQ、风云和瑞虎,其中艾瑞泽系列的产品将覆盖A0级至B级车型。该系列的命名采用 “中(英)文名+数字”的形式,不同数字代表各车型级别、两厢、三厢及变形车等,奇数代表标准型车,除艾瑞泽7外还会有艾瑞泽3、5;偶数则是标准型车的衍生车型,比如两厢车等。

● 快速了解艾瑞泽3

艾瑞泽3是艾瑞泽系列的第二款车型(第一款为艾瑞泽7),也是艾瑞泽系列的入门级车,主攻A0级市场,车身长宽高尺寸分别为4458/1755 /1493mm,轴距为2572mm,它的竞争对手锁定为雪佛兰赛欧、现代瑞纳和长城C30。据悉,艾瑞泽3将于今年的11月27日上市。

●艾瑞泽3与奇瑞E3是什么关系?

许多细心的读者或许会发现一个问题,艾瑞泽3与前不久奇瑞推出的E3系列拥有相同的车身侧面线条和同样的发动机参数,这是不是意味着艾瑞泽3就是E3的“拉皮版”呢?笔者在产品沟通会上也向厂家进行了相关提问,厂家工作人员的回复是:艾瑞泽3是奇瑞全新打造的精品A0级轿车,产品早在几年前就已经着手开发,其研发周期要比奇瑞E3更长,而E3则是走的平民低价路线,其与艾瑞泽3共享一些相关的技术,但是在品质和调教方面都要比艾瑞泽3低一些。

另外,我们还从厂家方面获取了一些信息,在艾瑞泽3上市后,奇瑞E3将与前者产生定位互补的关系,奇瑞E3靠低价吸引更多的入门级用户,而艾瑞泽3则价格更高,其主要面向对品质和造型比较有追求的那部分年轻购车人群。

●艾瑞泽3的产品卖点在哪里?

厂家对艾瑞泽3有一个清晰的产品定位,在优异品质的基础之上融入更多的时尚年轻元素,让这款A0级小车吸引更多年轻人的关注。因此在车型的设计上,这款车拥有着靓丽的外形,相比艾瑞泽7,艾瑞泽3更显年轻活力,并且车内的科技配置也比较适合年轻人,比如蓝牙、导航、外接音源播放等等,同时,大空间也是艾瑞泽3的一个卖点,这也是其在与竞品的竞争中很有优势的地方。

我的同事闫恭亮在前不久艾瑞泽3的静态体验文章中已经对这款车的外观、内饰以及空间进行了较为全面的解析,在此次的试驾稿件中我不会再赘述这些内容,只是将我的一些体会和驾驶感受分享给大家。如想对外观、内饰以及空间详细了解的话,请猛戳下面的图集!

艾瑞泽3静态体验篇:

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  • 第2页:网易试驾奇瑞艾瑞泽3(外观内饰)
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