MINI三门掀背版
指导售价:20.5-33.5 万元
推荐理由:最萌外观,卡丁车般操控乐趣
● 外观:萌萌外观,瞬间俘获你心
新一代MINI在外观设计上延续了历代车型的标志性特征,尤其与上一代车型看起来似乎差别不大。其实不然,新车在诸多细节上都进行了调整,而且包括LED大灯、自动泊车系统、碰撞预警系统等配置方面也有着明显升级。
MINI 3-DOOR
18.45~34.50万(参考成交价)
虽然新一代MINI在尺寸上有所增加,并且整体更加饱满,但是车身风格依然保持了MINI典型的小巧可爱。经过重新雕琢之后,新一代MINI在质感和时尚程度都要超过老款车型,这一点在新老款车型同时出现时尤为明显。另外不得不说的是,实车的确要比图片漂亮。
● 内饰:看着、摸着、坐着都有不错质感
相比外观而言,内饰的改动则比较大,相信对于那些资深的MINI迷来说,肯定一眼就能找出很多曾经MINI上有的但是现在没有的东西。比如标志性的中置时速表、中置车窗按键、变方了的出风口等等,不过除了样式上的改变之外,有一点是值得肯定的,那就是内饰的整体质感有了大幅度的飞跃,这是老款车型所无法比的。
虽然曾经老MINI的特色变成了其他形式,但是不可否认,全面提升的质感和配置给人以很强的吸引力,相信没有人会拒绝精致的东西,重要的是新一代MINI在这方面的进步确实十突出。
● 动力/驾驶:2.0T发动机提升明显,驾控乐趣十足
新一代MINI COOPER S采用了MINI TwinPower Turbo增压技术的2.0L发动机,最大功率为141kW/4700-6000rpm,峰值扭矩为280Nm/1250rpm,比老款车型有着明显提升,依旧匹配6AT自动变速箱,官方0-100km/h加速时间为6.7s。
日常驾驶:根本停不下来的卡丁车般驾驶乐趣
无论当官图刚发布时我怎样吐槽新MINI的外观,还是对车内修改之后那些损失掉的MINI个性的抱怨,当我真真切切的把它开起来以后,我承认我之前的观点太过于武断了,因为新一代MINI并没有丢掉精髓,反而是又MINI了一大块。
原因很简单,那就是比以前更好开更有乐趣了。发动机的动力输出不仅有所提升,而且扭矩平台的起点降低到了1250rpm,老款是从1600rpm才开始的。这意味着随随便便踩脚油门就能让车辆迸发出全部的扭矩,这对于MINI的驾驶员来讲绝对是刚性需求,你会盼着涡轮增压器介入的再突兀一些,这样你就可以将身体更紧实的贴在椅背上来迎接声色俱厉的加速。
提到声音让我不得不想起那台跟我们杀向内蒙的JCW版MINI COUPE,经过特殊渲染的排气声浪让它给不少同行人员来了个下马威。这台MINI COOPER S的排气声响同样迷人,不过显然它没有那么做作,声音要更加低沉并且分贝也没有那么大,但是它传递到车内的动静要更加的恰到好处,当然这个声响早已出乎路人们的意料,而在此之前他们早就被它经典时尚的外观所吸引住了。
这种高调似乎显得有些招摇过市,那么驾驶员专属的驾驶乐趣我是不是可以理所应当的尽情享受了呢?来自于JCW部门的方向盘本就让人爱不释手,而指哪儿打哪儿的转向系统则更加锦上添花。相比老款车型,新一代MINI的指向性显得更贼一些,尤其在高速行驶时,几乎没有匡量的表现让你可以果断的执行自己的既定路线,它绝对不会给你来个措手不及,只会让你更加坚定。
底盘还是老样子,硬的没有朋友,在过减速带时如果不把速度降的很低,很容易把人弹起来,对此我只能对车上的朋友说“下次注意”。但不得不承认的是,新一代MINI比老款更整更紧实了,所以颠簸时受点罪也没什么,几个转弯下来早就乐的忘却了。另外车内隔音的进步也是有目共睹,之前那种拉高嗓门聊天,开大音量听歌的日子一去不复返,这种妥协我还是举双手赞成的,毕竟不是每个MINI用户都流淌着赛车的血液,日常代个步还是觉得安静些好。
与宝马车型一样,MINI新增的驾驶模式选择也有着非常明显的区分。在MID(标准)模式下,油门响应、换挡时机和方向盘的转向力度都表现的比较适中,日常驾驶转速基本保持在2000rpm以下,深踩油门时降挡反应不会太灵敏,而且一般也只降一挡,属于动力充沛但并不神经质的表现。
之所以用“神经质”来形容,是因为切换到SPORT(运动)模式后,车辆整体调校都会变得异常灵敏,方向盘转向力度会变得很沉,而且稍微动一点车头都会做出方向反应。油门更是箭在弦上的感觉,轻轻一点就会让车辆猛的向前一窜,浑身都憋着劲儿一般。这个模式非常适合在路况良好的山路上驾驶,此时换挡拨片则是必备的武器,快速换挡并且时刻保持高动力输出会让你根本停不下来。
50多年的发展让MINI早已成为了经典,成为了一个独特的元素。把它停在路边时遇到了数不清次数的路人回眸,甚至有女孩子从老远就开始指着它与同伴交谈,可见MINI的受关注度是相当之高的。而如果你是一个钟爱驾驶乐趣的人,相信开过之后就能充分感受到它卡丁车般的驾驶乐趣,这也是它除了外表之外能够经久不衰的重要因素。抛开所有感性上的认知,新一代MINI从客观的产品方面也是提升明显,动力更强的发动机、质感更加出色的内饰、更宽敞的乘坐空间、隔音性更好的驾驶感受,甚至整体售价也要比老款车型低,因此它的产品竞争力是提升的。
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18.45~34.50万(参考成交价)
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