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大暑已过，八月将近，近些天的酷热天气，已经让人颇为难熬，而打开车门的一瞬间，更是给许多朋友蒸笼的即视感，每年一到这个时间段，众位车友也各自寻找降温妙招，那么究竟在夏日用车的时候，应该怎样去避免车内温度过高，如何快速降低车内温度呢？
再测：树荫下停车车内升温最慢
最后小编誓当理科生的贼心不死，又进行了两个测试，一个是在树荫下停车15分钟，车内温度变化，另外一个就是在阳光直射的停车位里停车，15分钟后的车内温度变化。
再测A：树荫下停车15分钟
初始温度：34.4度，拍摄时间：下午三点十六分。结束时间：下午三点三十一分，车内温度：36.5度。升温：2.1度。
再测B：阳光直射下停车15分钟
初始温度：33.3度，拍摄时间：下午三点四十一分。结束时间：下午三点五十六分，车内温度：36.7度。升温：3.4度。
再测小结：十五分钟，温度上升的差值为1.1度，由于测试时间过短，温差并不是很明显，这是由于测试时间已过了正午日光正烈的时间点，同时阳光直射下车体升温等因素，如果放置的时间更长，温差会更加明显。所以还是建议各位朋友停车一定要停在有阴凉的地方，实在没有，则一定要加上遮阳板。
最后总结：夏日的停车和用车一直是诸多车主挠头的问题，而蒸笼一般的天气和车内，更是让人不想进入车内。通过小编的实测，开空调依然是解决这一问题的不二办法，但是一定要注意车内外的换气，因为放置一段时间的汽车开动后，空调内残存的热空气以及风道内滋生的细菌等等都会随着空气流动，从空调出风口进入车内，然后才能再循环出车外，所以行车过程中开空调的时候一定要注意换气。
本文来源：网易汽车
作者：郭巍
责任编辑：
王晓易_NE0011
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