版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车7月28日报道 本期来编辑部做客的是两个壮汉，它们的车身长度都超过了5米、轴距都在3米左右、体重都在2吨以上，巧合的是它们的胃口却都不大，均搭载了3.0升V6增压发动机，这看似不和谐的搭配方式在为车主省下几百万元的同时也没有在后期使用上打任何折扣，并且从公路到河床几乎是无一不精。
虽然两款车拥有众多共同之处，但由于定位的不同它们将会迎来完全不同的用户。路虎揽胜加长版超大的后排空间正适合老板们休息与洽谈生意，而奔驰GL的七个座椅也正好满足一家人舒适的出游，因此前者的驾驶员通常会是职业司机，而后者的驾驶员则是车主本人。下面，这场对比将拉开帷幕。
● 论身材 揽胜加长版略大一圈
虽然两车都已经跻身全尺寸SUV的行列，不过揽胜在经过加长处理之后在身材上明显要比奔驰GL大上一圈儿。并且对于一台五座车而言，加长后的轴距在营造后排乘坐空间上必然是事半功倍，在下文空间体验环节中我也会再次强调这一点的。
● 论选装 揽胜琳琅满目/GL可选余地较少
揽胜丰富的选装件也从一个角度体现出它的个性化，这也算是比奔驰GL贵出47万元后的一种附加值吧，不过话又说回来了，奔驰GL的选装可是免费的，而揽胜的这些琳琅满目的可选件就都需要额外收取费用了。
● 论后排空间 揽胜更极致/GL更全面
下面我们就来看看加长后的揽胜在后排空间上会做到如何的“偏激”，尤其是对于右后位置的乘客（通常我们管这里叫做VIP坐席）而言，其实在副驾驶座椅正常的情况下就已经拥有一个绝对称得上充裕的腿部空间了，如今再通过后排VIP按键将其调节到最前端，那腿部空间的富裕程度就可想而知了。
奔驰GL由于采用了7座设计，所以需要将车内空间更加合理的分配，因此第二排乘客空间很难做得如揽胜加长版那般的极致。不过从图中也还是能看出，它在保证第三排空间的基础上也还是尽量为第二排谋了最大福利，用宽裕来形容还是没有问题的。
● 论后排配置 揽胜更加实用/GL更加炫丽
揽胜加长版在为后乘客营造极致空间体验的同时，并没有带来太多配置上的惊喜，仅仅是比较常规的座椅加热、自动分区空调、后排遮阳帘等等。
奔驰GL由于在空间上处于先天的弱势，所以与对手相比就需要在配置上多下功夫。果然，GL除了提供些常规的配置外还拥有两块液晶屏，以便为第二排乘客提供足够的娱乐项目。
本文来源：网易汽车
作者：薛京城
责任编辑：
王晓易_NE0011
- 第01页：揽胜加长版对比奔驰GL:乘坐空间对比
- 第2页：揽胜加长版对比奔驰GL:行李厢对比
- 第3页：揽胜加长版对比奔驰GL:配置对比
- 第4页：揽胜加长版对比奔驰GL:道路试驾对比
- 第5页：揽胜加长版对比奔驰GL:越野体验对比
- 第07页：揽胜车系频道
卫士
揽胜运动版
发现
