●雷克萨斯ES
4S店最低售价：30万元左右
推荐理由：4年10万公里免费保养
雷克萨斯在国内的日子相比另外两个日系高端品牌好过不少，不仅是因为其进入国内的时间比较长，而且还跟其车型特点和超好的售后服务有关系。舒适、豪华是ES系列的主要特点，如今入门级的ES250车型在优惠完之后也在30万元上下，性价比还是非常出众的。
ES之所以能上榜原因很简单——舒服。舒服体现在优异的行驶舒适性，无论是油耗还是动力都非常均衡，也就是开着舒服。内饰做工精致，符合亚洲人审美和逻辑，前后座椅更符合亚洲人身材，这是用着舒服。其次是雷克萨斯最大的卖点，服务周到，笑脸相迎毫无后顾之忧的售后服务与质量品质。基于以上几点，ES以强大的配置和情理之中的售价列选推荐之列。
和老款的ES相比，新雷克萨斯ES的外观给人的视觉冲击更强了，丰富的层次和攻击性的进气栅在这种定位的车型上也算是突破了，不得不说它的新面孔也吸引了我这样的年轻人。雷克萨斯ES前后风格都是统一的，尾灯的造型也参与到其中，线条样式的反光条如果能像光导纤维那样发光就更漂亮了。
雷克萨斯ES的内饰设计简直像一件当代艺术品，仪表台层次分明、错落有致，大量使用曲线让整体看上去很有延展性，仪表台做了抬高处理，所以整体感觉内饰非常宽大。黑色软性材料、真皮缝线、贯穿整车的木纹装饰与金属质感装饰线搭配相得益彰，豪华感十足。
漂亮的中控台是提供一流音质的源泉，带CD歌曲复制存储功能的机头还可以播放DVD影片，8个扬声器就已经能够迸发出效果一流的音效了。而部分车型还可提供顶级的Mark Levinson音响系统，拥有多达15个扬声器和12通道数字播放功能，这时候车不仅仅是简单的交通工具，更是一台可移动的音乐厅。
Remote Touch信息操作系统配合8英寸VGA液晶显示屏，类似鼠标的操作杆会通过力反馈可对信息系统轻松操作。与视线平行的屏幕可提高行车操作的安全性，除了感觉界面有些呆板以外，功能上没什么可挑剔的。
2.5L直列四缸发动机最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，虽然是四缸发动机，但是平顺性令人印象深刻，与之匹配的是6速手自一体变速器，对于以舒适性为主的ES来说不会给驾乘人员带来任何未知的闯动现象，除此之外，ES还提供了配备2.5L发动机的油电混合动力以及3.5L V6车型。
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本文来源：网易汽车
作者：褚超
责任编辑：
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