汽车遇到互联网(9)体验英菲尼迪InTouch

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网易汽车6月16日报道 不久前，英菲尼迪Q50刚刚获颁由美国《汽车新时代》（PopularScience）杂志评选出的“年度最佳新技术”（Best ofWhat’s New）大奖。这款自去年夏天于美国上市的车型，其中最吸引人的一项功能就是双触摸屏设计的下一代智能人机操作系统——英菲尼迪InTouch。那么，高唱“驾驶乐趣”口号的英菲尼迪，在车联网上与其他几个豪车品牌有什么创新呢？继前几期介绍了宝马、凯迪拉克两个品牌的车联网系统后，本期我们将带大家了解英菲尼迪的车联网系统——搭载于Q50上的InTouch。

英菲尼迪InTouch车载互联系统介绍

Infiniti InTouch是英菲尼迪自主研发的车载互联技术，搭载了安卓系统的这一系统，实际上就是一台双屏幕显示的平板电脑，加上方便的多点触控操作和强大的服务后台，使得这个系统操作系统强，容易上手。值得一提的是，在InTouch之前，英菲尼迪还有一个叫Infiniti Connection的车联网系统，主要搭载于英菲尼迪M系车型。此外，InTouch还允许车主使用U盘和只能手机对车内的个人应用软件进行更新或安装，非常方便。

目前，这一系统主要搭载于英菲尼迪Q50中。

● 主要参数和功能一览表

● 基本功能体验

首先体验基本功能和扩展功能。包括和原车的匹配度、基本功能、操作方式、导航地图等重要功能的体验，接下来，我们将分项进行介绍。

1.材质、和原车的匹配度介绍

InTouch的一大亮点是配备了双触摸显示屏，其上方屏幕显示内容和功能，下方屏幕则主要用于操作，不过上方屏幕同样可以进行操控。除此之外，英菲尼迪还为那些不习惯触屏操作的人配备了旋钮，同样可以进行对InTouch系统的操作。

8英寸的上方屏幕，主要用于驾驶信息的展示，如语音提示、地图显示；下方的7英寸屏幕则主要用于操作信息娱乐系统，如APP操作等。

大致的操作和常见的车联网系统没有太大区别，而双屏幕显示也并不是那么复杂，毕竟两个屏幕各有分工。不过，对于追求个性的人来说，双屏+操纵杆的设计很容易满足这类车主的需求。上方的SOS按键对应服务后台，这与通用系列车型类似，如凯迪拉克CUE和安吉星系统。

2. 设计/操作方式介绍

英菲尼迪的车载互联系统主要集中在车载终端上，点选进入系统后，会弹出8个选项，这几个选项已经涵盖了车主平日行车用到的一些程序，包括电话、车辆信息和设置等。而如图中所示，这几个程序也可以看作是InTouch系统的“APP”。

而往下方屏幕的下侧看，可以看到有三个按钮，分别对应音乐、主菜单和空调界面，分别点入后可以进行相应设置，比较方便。

屏幕容易脏是小编对这个系统最大的感受，才用了一小会，再关机的时候小编已经不好意思直接出门和4S店的工作人员说拜拜了，悄悄掏出一块原本给自己留用的纸巾擦掉。

3. 导航功能介绍

功能大体和现有的车联网导航功能差不多，应有的路线设置、目的地查询等功能应有尽有。

InTouch的地图系统使用起来非常方便，两个手指就能控制放大缩小，和我们平时在平板电脑上操作很类似。在导航界面的相应选项中，可以进行一些详细信息的查看，例如燃油经济性。

需要提出的是，InTouch的的地图导航是通过插SD地图卡实现的，卡会随车自带，但如果一不留神把卡摘了，地图导航可就用不了。

通过点击地图界面上的耳机图案接通后台，可以通过客服人员实现各项服务，这项功能的后台客服是由英菲尼迪厂商的人员提供；如果遇到紧急情况还可以直接按下SOS键寻求帮助，将会第一时间接通后台。

需要注意的是，英菲尼迪2.0 AT舒适版和3.7 AT舒适版不搭载GPS导航系统，不知这时候上面那块显示屏是不是只当时钟+显示语音提示用？

4、扩展功能介绍

APP扩展：

作为使用了安卓系统的InTouch，可以方便地通过U盘安装需要的应用程序，不过需要注意，Q50提供的内存空间只有1G，容量有限，安装需谨慎。

值得一提的是“Infiniti Drive Mode Selector”这个应用，该应用可以为用户提供5种驾驶模式，其中包括：标准、运动、经济、雪地，以及支持自定义的个性化定制模式。在个性化定制模式中，车主可以设定引擎/变速箱的响应速度和燃油经济性之间的平衡和转向机构，控制车辆的运动新能和精准转向，非常有个性。

此外，在“编辑用户”中，InTouch支持保存三位不同车主的信息，这些信息包括座椅设置、自定义驾驶模式、音响设定、空调设定等，一次登陆并保存后，就不用怕把爱车借给好友或家人后，再重新进行符合自己需要的行车设计了，非常人性化。

Infiniti也有自己的手机应用——infiniti Now，不过与奔驰、宝马的手机应用不同，这款应用只能查询一些基本的信息，与车联网系统并没有太大关联。