空间同级别最强? 十问广汽本田新款飞度

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网易汽车5月27日报道 广汽本田新一代飞度即将在5月29日正式上市，网易汽车曾在5月4日曝光过非官方价格7.38万元-11.58万元，并进行了非常全面的试驾体验。新飞度可以说在继承老款车型大空间的基础上，更进一步扩大这一优势，从动力到实用性都有进一步提高，不过和它的原产国相比，只有我们目前能看到的这些而已么？和日本的飞度相比还有哪些不一样的地方？

1.新一代飞度是原汁原味引入么？

车身方面，新一代飞度车身长度比现款车型增加50毫米达到4065毫米，而轴距也提升30毫米达到2530毫米，整车内部空间的舒适度有所改善，后排乘客腿部空间更是增加了65毫米。和日本产飞度相比，以1.5L i-VTEC车型为例，轴距方面也同样得到了加长，和广汽飞度同为2530mm，不过车身长度为3955mm，比国产车型短了110mm，车身高度一致，车身长度差距很肯能和日本相关法规有关，其他并无明显差异。

2.外观配置是是否一致？

车身颜色方面，广汽本田有7可供选择，而根据本田日本官网给出的信息来看，还有4种颜色可供选择，但暂不提供给中国。原因一方面来自不同颜色对应的车型不同，比如目前还没有正式引入配备1.3L发动机的车型、Hybrid混合动力车型以及RS运动车型。另一方面原因是，车身颜色每增加一种，就会增加一部分生产成本，对于飞度这种价格在7万左右的车型来说，7种颜色本身已经足够丰富，中国消费者大可不必纠结。

汽车大灯从目前的得到的消息来看，只有卤素一种可供选择，不过日本飞度可在此基础上选装LED近光灯。LED发光的大灯具有比卤素低得多的能耗和更长的寿命，但制造成本相对来说更高。不过从东风本田杰德和广汽本田雅阁使用的LED大灯来看，这种技术并不只属于价格高昂的高端车型，从这方面来说，广汽本田飞度没有引入这一技术稍有遗憾。

3.作为延续本田“MM”理念的新飞度，它的空间表现是否依然？

注：福井威夫社长解释道：“凝缩了各时代的先进技术，以MM理念(Man maximum mechanism minimum,即乘客享受最大空间和机器占用最小空间)向客户提供了新的价值。MM思想本身就是本田的历史。”

在乘坐空间方面，新飞度在现款车型的基础上增加了后排乘客的腿部空间。不过为了得到更多的储物空间，后排座椅的靠背和坐垫依然比较单薄，所以乘坐的舒适度有所欠佳。

为了继续贯彻飞度历来空间利用率出色的精神，设计师们想尽办法，比如将油箱采用中置设计等等，最终效果还是令人非常满意的。

4.乘坐空间表现不错，那么实用空间方面呢？

全新飞度的前排储物空间比较丰富，门板、中控台上都设有储物格，满足前排两人使用绰绰有余。日常储物方面的亮点是出风口前的杯架，这也是遗传自老款飞度的小设计，并在此基础上重新设计，成本不高，但挺实用。

后排只有后门拉手的手扣和前排座椅间的一个杯架可以使用，不提供中央扶手，虽然日本产标配也不提供，但却可以选装。从小型储物空间的设计上可以看出一款车的人性化程度有多高，而真正体现出一款车装载能力的地方还是后备厢空间。

传统汽车的油箱位于第二排座椅下方，为了提高空间利用率，方面将非常高的物体放进车内，飞度将油箱向前移动到副驾驶下方，然后就可以如下图所示掀开第二排坐垫，增加装载高度。

综合来看，全新飞度在空间表现上较老款是有过之而无不及。在原有的基础上还增加了新的巧妙设计，比如后备箱地板下新增的储物格等等。日本车型不提供备胎，而是补胎工具，我本人比较支持补胎工具这一选择，一来增加后备箱空间利用率，而来降低闲置一条轮胎的使用成本。

5.更换了新的发动机之后，新飞度动力表现如何？

全新一代飞度搭载新的Earth Dreams Technology直喷1.5升DOHC i-VTEC发动机，提供最大功率96千瓦/6600转，扭矩155牛米/4600转；此外，未来还将推出1.3L发动机，最大功率73千瓦，最大扭矩119牛米，如若对动力追求不大的话，1.3L车型是更好的选择。混合动力车型尚没有进口的消息，不过进口还是希望的，在日本混合动力车型占相当大的比例。飞度HYBRID采用1.5L发动机+电动机组合，日本国土交通省综合测试油耗仅为2.98L/100km。

6.CVT变速箱回来了？

变速箱方面，1.3L和1.5L车型全部使用CVT无级变速箱，另外，日本的1.3L车型还提供5挡手动车型（国内方面1.5L也提供5挡手动变速箱），不过从官方给出的油耗来看CVT车型的油耗要比5挡手动车型更低一些。此外，混合动力车型除了在动力上有所不同以外，变速箱也使用了7挡双离合，无论从加速性还是节油方面都有非常不错的表现。

7.动力系统革新，那么油耗是否有惊喜？

抛开混合动力车型不谈，在节能配置方面，飞度配备了1.5L直喷发动机技术，可变气门正时，CVT变速箱，电动转向助力以及发动机智能起停系统，在之前的试驾过程中我们的试驾编辑测得综合油耗6.3L（仅供参考），日本官方的油耗分别是（以CVT前驱车型为例）1.3L百公里油耗约为3.85L，1.5L百公里油耗约为4.59L。国内的1.5L车型90km/h等速百公里油耗5MT车型为5.3L，CVT车型为4.9L，综合油耗分别为5.7和5.3~5.5L。

8.作为一款家用小型车，全新飞度的安全性如何？

安全方面全系标配前后防撞梁、车门内置防侧撞保护杆以及前排双安全气囊，只有顶配车型才提供VSA车辆稳定控制程序和前排侧安全气囊。而日本产车型还可提供更多选装配置，包括城市主动制动系统，这套系统可在5-30km/h范围内判断车辆行驶时是否有与前车发生碰撞的危险，并主动采取制动措施，必要时可刹停。另外，还可选装前后贯穿式头部安全气帘。

9.配置上有何亮点？

以下内容为凌派试驾环节中的多媒体映射功能体验，飞度的多媒体系统采用了与其相同的设计。

10.价格方面有什么差异？

价格方面，从日本的售价来看，全新飞度1.3L（CVT）的起售价为130.11万日元（合人民币7.9万元），而1.5L车型起步价为 162.52万日元（合人民币9.92万元）；丰田Vitz即为致炫 1.3L（CVT）车型的售价为1337143日元（合人民币8.18万元）。结合当前国内致炫1.3L自动挡车型的8.28万官方售价，按比例折算的全新飞度1.3L车型手动挡的起售价应在7万元左右，这意味着新一代飞度要比老款车型在价格方面有一定的降低。不过和日本车型相比较，虽然羊毛出在羊身上，理论上国产车型不应该比日本车型售价低，但是毕竟一分钱一分货，留给消费者选择的只有这些。下表是此前曝光的价格，最终价格以上市后官方报价为准。

此外，新一代飞度加入了 Earth Dreams Technology（地球梦科技）动力总成系统——全新1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器、一键启动、启停系统、VSA车辆电子稳定控制系统以及全新互动娱乐系统等丰富配置，而售价方面还有所下降，当 然物超所值，编辑认为是是值得等待。