用车早知道：一辈子的好机油应该上哪找（二）|润滑油

用车早知道：一辈子的好机油应该上哪找（二）

2014-05-26 10:54:25　来源: 网易汽车举报

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如何挑选机油？相信精打细算的车主们一定在网上上搜过这样那样的关键词，看到这样那样的令人眼花缭乱的专业词汇，又在4S店或汽修店接受过这样那样的“洗脑”推销，或好友圈或论坛里听过这样那样的诀窍，最后，终于还是没能给爱车挑中一款真正适合的机油……

根据不同的使用需要，应该选择的是不同的润滑油，具体使用不能一概而论。车主可以从以下集中分类中了解一些挑选润滑油的知识——

一、分种类

润滑油分全合成、半合成和矿物质机油三种类型，那么如何挑选呢？

根据前文提到的内容，我们不难看出——全合成油是机油中的“贵族”，可以使用得更久，但这也意味着车主们要花更多的银子在更换上；半合成油次之；矿物质油则最为常见。但小编在这里要提醒的是，并非只要选了好油就一定是对最好的，也并非选了矿物质油就是最经济实惠的。还是那句话——具体问题具体分析。

首先，一般情况下推荐车主尽量使用全合成油。这主要是因为全合成的润滑油使用的是原油中较好的部分，品质较好。尽管会比其他油种贵一些，但全合成油的更换周期长，结实耐用，所以使用起来性价比高。

其次，矿物质油有劣势也有优势，不能一概而论。由于矿物质油是采用传统的原油精炼法，一方面无法完全去除其中的杂质，不利于发动机排放物的减少；另一方面，因为润滑性能差一些，使用了此类油品的引擎效率会更低一些。此前大众在面临DSG门时，就因宣布免费将车主的合成油换成矿物质油，引来一片争议与质疑声。

以上说了矿物质油的缺点，又说了全合成油有着这样那样的好处，那么是不是所有的车都换这种油就行了？并非如此——因为比全合成油，矿物质油较为粘稠，应用于一些发动机加工精度较低，汽缸和活塞环间的间隙密封性并不是很精细的低价车型时，不容易出现诸如发动机密封性不好的问题。同时如我们前文所提到的那样，全合成机油有着极佳的黏温性和低温流动性，在停车后大部分会流回油底壳，造成发动机的润滑性和密封性受到破坏，进而产生发动机磨损的问题。

因此，低价位车型使用矿物质油并非“破罐破摔”，只要注意保养，根据开车的时间和公里数勤于更换润滑油，一样可以保护好发动机。

相比之下，半合成油则是从矿物质油到全合成油的一种好的过渡方案——如果你不想花太多银子在全合成润滑油上，又觉得自己没那么勤奋地经常检查发动机润滑油的状态，半合成油就是一个相对折衷的选择。

不过，需要特别提醒的是，千万不能随意更换发动机润滑油，使用润滑油最好是从一而终——常用矿物油的还是接着用，如果突然哪天突发奇想希望给爱车来一回“高大上”，换成全合成油，最好在专业人员的指导下，了解了爱车的发动机性能，并对发动机进行了相应的更换前准备后，再进行油品的更换。

另外，更不能随意混用润滑油。这是因为每种机油的化学添加剂都是不同的，混用以后很可能会产生某些未知的化学反应，影响润滑油性能。

二、分气候

这个概念其实较为容易理解，根据润滑油上的SAE标号，如果你住在海南省，就没有必要选用5W40型号的润滑油了，因为海南再冷了也不可能冷到零下40度。而住在东北的朋友，则应该注意购买防冻等级高的润滑油，以免在低温天气出现问题。正如文章开头提到的“阿联酋特供润滑油”，东北的车主就万万选不得。

三、分真假

前两项还只是从真品中选适合的，这一项的选择则是真正考验车主的鉴别能力。由于润滑油利润较高，普通车主在在商家的忽悠声中，也无法通过上述的看标识等方法鉴别好坏、真假润滑油，一不留神很容易就吃了亏。

不过，尽管不通过专业手段，无法完全鉴别出这些润滑油，但可以通过一些“简单粗暴”的小窍门，选出一些有可能是假、次品的润滑油。

1、颜色：新的润滑油光泽好，呈淡黄色透明状。但如果是被使用后又重新流入市场的旧油，往往呈黑色，油质看上去不那么均匀、透亮。

2、气味：新油无特别气味，假次油往往刺鼻、味道重。

3、手感：取油在指尖搓揉，会发现新油细腻无杂志，假次油往往浑厚、杂质多且摩擦力强。