纯电720km/增程1450km 极狐全新阿尔法S5上市补贴价9.98万起

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网易汽车3月18日报道 今日，ARCFOX极狐全新阿尔法S5正式上市。新车共推出纯电与增程两种动力形式、7款版型，上市补贴价区间为9.98万元—16.88万元。其中，增程版起售价为9.98万元，纯电版起售价为11.18万元，进一步下探新能源轿跑市场门槛。

在价格之外，官方同步推出总价值31688元的上市限时专属权益，涵盖三电终身质保、电池安全“烧一赔一”、8年或15万公里电池衰减超限换新等核心保障政策。同时，用户还可享受5000元购置税补贴、4999元充电桩抵扣券、3年不限量免费流量、终身免费OTA升级，以及整车5年/12万公里质保（含增程器）等服务内容。价格与权益的组合，使全新阿尔法S5在购车门槛与全周期用车成本上形成一定优势。

作为一款定位“AI高性能宽体轿跑”的产品，全新阿尔法S5围绕设计、智能辅助驾驶、续航补能、性能操控与座舱体验等核心维度进行了系统性升级。在当前新能源轿车市场由“参数竞争”向“体验竞争”过渡的阶段，这种多维能力的叠加，成为其切入主流市场的关键路径。

在设计层面，全新阿尔法S5延续极狐“风塑美学”理念，并针对细节进行优化。新车提供星云（参数丨图片）粉、冰灰、极狐白、星钻黑、幻影绿（新增）、瓦纳蓝（新增）、熔岩灰（新增），七种外观色。其中，幻影绿采用PWB纳米炫彩水性色漆，结合超薄鳞片状金属效果颜料，呈现出更具层次感的视觉效果。

整体造型上，全新阿尔法S5车长增加66mm，车身尺寸为4886×1930×1480mm，轴距2900mm，整体呈现低趴宽体姿态，配合大溜背设计，进一步强化轿跑属性，同时实现0.1925Cd的超低风阻。

细节方面，新车前脸采用封闭式格栅设计，搭配由近400颗LED组成的日行灯，视觉辨识度较高。车身侧面采用无边框车门设计，并辅以艳色卡钳与高亮轮眉，突出运动氛围。尾部则延续贯穿式尾灯结构，并引入多维超红光技术与可发光品牌标识，同时配备3430cm²智能主动升降尾翼，在功能与视觉层面兼顾空气动力学与造型表达。

智能辅助驾驶方面，全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统，技术路径与极狐L3级自动驾驶系统同源。硬件层面，新车采用大疆卓驭惯导双目立体视觉方案，并引入IMU惯性测量单元，有效提升复杂环境下的感知稳定性。配合双目增强OCC算法，车辆无需依赖高精地图即可识别多类型障碍物。算力方面，新车搭载高通骁龙8775舱驾泊一体芯片，支撑更高频率的数据处理与决策能力。

在实际使用场景中，全新阿尔法S5提供城区NOA与高速NOA功能。城区NOA可实现自动变道、无保护左转、红绿灯识别起停、行人与非机动车规避等操作，覆盖复杂城市道路环境；高速NOA则支持上下匝道、智能变道及隧道通行等场景，降低长途驾驶疲劳。泊车方面，新车提供多种智能泊车功能，并支持跨楼层记忆泊车，提升日常用车便利性。

动力与续航是全新阿尔法S5的重要产品亮点之一。新车提供纯电与增程两种动力形式。纯电版本在现有基础上进一步优化，入门续航达到630km，最高续航可达720km。基于800V高压平台与宁德时代电池体系，新车最高支持5C充电倍率，最大充电功率404kW，从30%充至80%最快仅需8.9分钟，15分钟补能可达540km，在补能效率方面具备较高水平。

增程版本则针对长途出行需求进行强化，搭载1.5L增程器及高效电驱系统，并配备宁德时代专属电池。其CLTC工况下纯电续航为230km，综合续航可达1450km。同时，增程系统热效率达到43%，在WLTC工况下百公里油耗低至4.5L。通过优化启停策略与振动控制，新车在增程与纯电模式切换过程中噪声差值控制在较低水平，提升整车静谧性与舒适性。

在性能与操控方面，全新阿尔法S5延续轿跑车型的运动取向。两驱版本零百加速进入6秒级区间，而四驱版本最大功率达390kW，峰值扭矩690N·m，零百加速时间为3.7秒。同时，其支持连续多次加速性能稳定输出，减少性能衰减。增程版本在满电与馈电状态下均保持较为稳定的动力响应。

底盘结构方面，新车采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，并由极狐与麦格纳联合调校。结合DP-EPS智能转向系统以及轻量化底盘设计（包括全铝后副车架、锻铝摆臂等），车辆在操控响应与行驶稳定性之间取得平衡。官方数据显示，其麋鹿测试成绩为82.8km/h，百公里时速下刹停距离为33.5米。

安全方面，全新阿尔法S5车身抗扭刚度达到51897N·m/deg，同时采用近0醛0苯健康座舱材料，兼顾结构安全与车内环境安全。

座舱层面，全新阿尔法S5主打“智能声光电全域4D座舱”。舒适性配置包括一体式运动云绒座椅、副驾零重力座椅以及红外线理疗加热功能，前排支持多点按摩与腿托加热，强调长时间乘坐的舒适性。听觉与氛围体验方面，新车配备19扬声器音响系统与天空声道，并通过256色天幕极光氛围灯实现多场景联动。座椅激励器可与音频及按摩功能协同工作，构建更具沉浸感的座舱体验。

智能座舱基于高通骁龙8775芯片打造，提供3D车控界面及语音交互系统，支持情感对话与多场景娱乐应用，进一步拓展车内使用场景。

整体来看，全新阿尔法S5通过在设计、智能辅助驾驶、续航补能、性能操控与座舱体验等方面的系统升级，并以9.98万元起的上市补贴价切入市场，在主流新能源轿跑细分领域形成较为完整的产品力组合。随着新车正式上市并陆续进入终端，其在实际市场中的表现仍有待进一步验证。