沃尔沃集成式中控台解析 从此告别键盘君

说到沃尔沃的内饰，有一个专门的称谓叫“悬浮式中控台”，其灵感最初来自北欧一款经典的椅子。虽然设计之初考虑了人机工程学，将面板更倾向于驾驶员一侧，但众多的数字按键让中控台看着复杂不说，使用起来也极不方便。如今，随着沃尔沃最新概念车的发布，一种全新的中控台呈现在我们面前。它极大简化了原有中控台上的传统按键，取而代之的是类似iPad大小的触摸屏。然而，这种改变远不止表面看到的这样，还有什么？那就请耐心看完这篇文章吧。

沃尔沃三款概念车，汽车界的三部曲

自去年9月份的法兰克福车展以来，沃尔沃便在随后的国际车展上先后发布了三款概念车。向我们展示了其全新的设计语言，其中Concept Coupe之于轿车、Concept XC Coupe之于SUV，而最新的Estate Concpet之于猎装和旅行车。

然而，你要是单纯的认为这三款概念车只是为了揭示出沃尔沃未来家族脸谱的话，就“图样图森破”了。在设计语言之外，这些概念车也同时展现了沃尔沃的一些新的技术，像SPA平台、Drive-E全新动力总成以及沃尔沃最新的集成式中控台。

历经十余载，沃尔沃告你什么叫TM传承

既然说到沃尔沃的中控台，就不得不引出“悬浮式”这个概念。沃尔沃4S店的销售人员肯定会跟你说“我们这叫悬浮式中控台，采用倾向驾驶员一侧的设计，更方便您balabala......”然而，你知道吗？这样的设计其实已经是十年前的概念了。说好听点这叫经典的传承，那么换句话说不就是老气守旧嘛。

不是我不出招，是技能冷却还没好

玩过游戏的都应该知道“技能”这个词，简单来说技能CD（冷却）时间越长，其释放出来的效果就越厉害，我们把冷却时间最长的技能叫做大招。而沃尔沃的“大招”冷却时间为十年！

沃尔沃携手苹果，触控方式类似iPad

触控无疑是当今乃至将来最为主流的操作方式，而苹果在这方面上的贡献则是众所周知，功不可没的。既然是憋大招，沃尔沃这次就来个彻底的转变，携手苹果为己打造了一款类似iPad大小的触摸屏，从而取代了原来拨号键盘的位置。同时还在其中应用了苹果CarPlay车载系统，成为了第一批采用CarPlay系统的三大车企之一（另外两家是奔驰和法拉利）。

也许是接受了诸多键盘君的教训，沃尔沃的这套车载系统并没有集成过多复杂的功能。只是保留了几项日常使用率最高的基本功能：导航、多媒体、电话以及空调控制。当然，未来苹果还会推出更多APP程序，包括人机交互系统、娱乐及游戏相关产品。

视线无需转移，仪表盘可显示导航图

就算是再先进的中控台，都免不了让驾驶员的视线脱离开前方路面，但在沃尔沃最新的内饰中你可以通过方向盘上的快捷按钮来激活苹果Siri系统，用语音来调整设置。而在仪表盘上，也有一块高清显示屏，能够与中控台上的触摸屏无缝链接，把中控台上的部分信息投射过来，比如在进行导航的时候，就会在仪表盘的显示屏上显示出简易的导航图。

悬浮概念依然传承

虽然经典的悬浮中控台即将消失在未来沃尔沃的新车上，但“悬浮”这个概念并不会因此消失，它将体现在其他细节之上。毕竟对于这么讲究传承的瑞典人来说，好不容易缔造出的经典理念怎么能说没就没了呢。

全文总结：沃尔沃三款概念车的推出向我们展示了沃尔沃未来家族车型的设计理念。这个一直被人诟病品牌形象过于老气且一成不变的沃尔沃正在逐步向着更年轻时尚化转变。而与苹果的合作，在看重其强大智能操控界面的同时，其背后隐藏着庞大的苹果用户群则更是让沃尔沃垂涎不已。

据最新消息称，沃尔沃将在今年秋季发布全新XC90，这将是基于以上三款概念车打造而来的首款量产版新车，也是SPA平台上的第一款量产车。该车有望2015年引入中国，届时我们便能亲自体验到沃尔沃全新集成式中控台的快感了。哦，对了，即将到来的北京车展上，沃尔沃也将携这三款概念车一同亮相哦。一般人我不告诉他。

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