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网易汽车2月7日报道 别克GL8多年来一直在公商务市场深受欢迎，同价位区间也稍有较少的同级别车型能与之竞争，直到本田艾力绅的出现才让别克GL8迎来了真正的对手，相比起GL8已经在市场上畅销多年和积累了庞大用户口碑，艾力绅仍是这个级别MPV市场的“新人”，通过与同级别的标杆车型的对比，我们可以更好的看到两款车型的优劣之处，同时也能看到两款车型的定位和性能差异，对于有兴趣购买中高端MPV的朋友而言有着较好的参考意义。
别克GL8和本田艾力绅都处在28-40万的价格区间，而且两车在尺寸和性能配置上也是都处在同一级别，而其中的2.4L车型更是短兵相接的对位竞争车型，我们接下来也会重点对比两者的2.4L车型，至于别克GL8的3.0L车型由于排量差异以及价格更高，此次不会作为主要对比对象。
外观对比：GL8圆润动感，艾力绅方正保守。
从造型上看，别克GL8无疑更具创新元素，圆润的车头和平滑的线条使得庞大的车身也能有动感时尚的视觉风格，而艾力绅的外观则显得中规中矩，线条笔直而且棱角分明，尤其是尾部的造型显得较为保守。
尺寸上别克GL8几乎是完胜艾力绅，在长度，宽度和轴距方面都要比艾力绅有明显的优势，但是尺寸大并不一定为其带来了乘坐空间的优势，两者同样是7座的配置，而且实际乘坐体验上看其实艾力绅并不像看上去那么“紧凑”。
| 尺寸对比 | ||
| 车型名称 | 别克GL8 | 本田艾力绅 |
| 车身长度（mm） | 5256 | 4935 |
| 车身宽度（mm） | 1878 | 1845 |
| 车身高度（mm） | 1800 | 1805 |
| 轴距（mm） | 3088 | 2900 |
| 轮胎尺寸 |
225/60R17 99H
|
215/60R17 96H |
| 座位数 | 7 | 7 |
从车身细节看，艾力绅全系采用了氙气头灯和大灯清洗功能，而GL8最低配车型仅为卤素大灯也没有清洗功能，但GL8全系标配了光感式自动大灯，而艾力绅没有这项配置。
另外GL8全系带有无匙启动和无匙解锁功能，而艾力绅的低配车型则没有该配置。
从轮胎配置上看，艾力绅显得更厚道一些，虽然价格不具优势，但配置的轮胎却一点不廉价。从功能上看，两款车都采用了应对城市道路的轿车轮胎，重视乘坐的舒适性，而规格上GL8的宽度更大，而且支持的承重系数和最高时速都要高于艾力绅配置的轮胎。
价格性价比：艾力绅入门级车型性价比更高
艾力绅的2.4L入门级型号比GL8低6000元，而顶配比GL8的2.4L顶配车型高6000元，而在配置上两者基本相当，应该说入门级的艾力绅性价比更高一些。而综合考虑品牌知名度和乘坐舒适性等因素，别克GL8应对公务用车更加合适，毕竟公款采购更多时候会看重品牌和品质，对性价比并不是很敏感。而艾力绅更适合需要公私兼顾的私企业主，在同等功能的情况下，价格更低，用车成本也更低。
| 价格对比 | |||
| 别克GL8 | 本田艾力绅 | ||
| 车型名称 | 价格（万） | 车型名称 | 价格（万） |
| 2013款 新一代 2.4AT舒适版(CT) | 28.99万 | 2012款 2.4AT舒适版(VTi) | 28.38万 |
| 2013款 新一代 2.4AT行政版(LT) | 32.99万 | 2012款 2.4AT豪华版(VTi) | 29.38万 |
| 2013款 新一代 3.0AT豪雅版(GT) | 36.99万 | 2012款 2.4AT豪华导航版(VTi) | 30.98万 |
| 2013款 新一代 3.0AT旗舰版(XT) | 39.99万 | 31.98万 | |
|
|
2012款 2.4AT尊贵导航版(VTi-S) | 33.58万 | |
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
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