[口碑报告]比亚F3:试驾编辑观点分享

试驾编辑观点：

外观：外观大气，一直是比亚迪坚持的车型研发标准，试图用第一感官的认可打动消费者。F3自动挡以更加高端的配置和全新的颜色给消费者带来新的感受。F3自动挡主推的新颜色是时下最流行的马赛灰。线条流畅的车身配上这个内敛的颜色，在低调中透露出奢华，迎合了都市白领的审美观。

动力：变速箱由日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司生产。该公司生产的变速箱其质量已经相当稳定，与三菱发动机的匹配堪称完美。F3自动挡的变速箱有五档变速功能，并由日本三菱公司完成所有的整车标定工作，其动力性、燃油经济性、操控性均达到了较高水准。F3自动挡最大功率为73.5KW/6000rpm，最大扭矩134Nm/4500rpm，最高车速170KM/H。驾驶过程中，三菱4G18发动机的动力输出让人比较满意的，加速性能也可满足家庭用户的需求。

操控性能：变速器与发动机的匹配十分顺畅，会在2000r/min左右选择升挡，而丝毫不让驾驶者察觉到换挡冲击。这款变速器还设定了L、2、3挡位，以便于湿滑路面起步、爬坡或超车时使用。F3自动挡采用了同级车常用的前麦弗逊后拖曳臂式底盘结构，你能感觉出设计者力图将这副底盘调校得更扎实，驾驶者甚至能够在并线时清晰的察觉出车轮压过车道线的震动，在过弯时，F3的底盘支撑力度中规中矩，侧倾表现还算不错。

网易汽车编辑蒋子培（试乘）：平整路面舒适性还可以，关键是空间够大，座椅也比较舒适。不过，颠簸路面车身有异响，即便是乘客，也能感到底盘松散，而且在加速的时候，发动机噪音也比较明显。听司机介绍，后来这一批便宜的F3，小毛病可真不少。

网易汽车编辑刘妮娜（试驾）：我曾试驾过的是F3自动挡车型，技术成熟的爱信4速变速箱与发动机匹配良好，加上“轻量化”的车身，驾驶十分轻松，且内部驾乘空间宽敞，适合家庭使用。比较明显的缺点是内饰材质塑料感严重，做工有提升空间。