仪表盘依然是2D的风格,看着简单但其实是保持着一个经典的设计,虽然不花哨,但是刻度和数字都清晰易读,我喜欢。车载行车电脑就是显示油量和里程信息,主要的部分在中控台上,由一个瞬时油耗和两个小计里程的平均油耗组成。同样,没有花哨的界面,但是提供的信息丰富易读,全新爱丽舍做到了最基本的,我很满意。
手动车型的多媒体界面包括在了行车电脑里,除了对USB设备和AUX接口的支持以外,还支持蓝牙电话的接入,同时系统还能识别与控制蓝牙多媒体信息,非常方便。至于音响效果感觉还是比较一般的,这个级别的车型基本都处于同一个层次。自动挡顶配车型配备了7英寸的触摸式彩色多媒体显示屏,目的是为了让车载“高德”导航发挥作用,不用多说这套系统还是非常好用的。
不过我要是全新爱丽舍车主就不会花12万元买顶配,因为绝大部分手机都有导航功能了,我会选择更经济实惠的方式。当然,倒车影像这个功能我还是非常推崇的,毕竟安全第一。全新爱丽舍座椅为一款欧洲设计的车,空调能够满足亚洲湿热的气候还是非常不错的,手动挡车型是手动控制的,自动挡则是电子的,功能上完全一样只是操作方式不同,我觉得在这个级别车型上关系不大。另外,全新爱丽舍增加了对PM2.5颗粒的过滤,这个中国式配置还是挺有必要。
全新爱丽舍的手刹行程很短,不过位置稍微有点偏低,不能在胳膊最大发力的时候操作,只是细节问题,并无大碍。在车内储物空间方面做了相应的提升,前后车门的位置都有足够的空间放水2~3瓶,比较下来在同级别车型中也就全新爱丽舍能做到了,然而我还是觉得中控台的储物空间有些偏小,但是放个手机钥匙之类的还是没问题。
中央扶手位置很低很靠后,胳膊肘根本碰不到,储物空间也不大,能放进一瓶550ml的水但是盖不上盖子,据说这样设计的目的是为了能让中间的出风口更平顺的吹到后排。手套箱的空间倒是非常大而且深。
手动车型的座椅全部是织物材料,这样才正宗,夏天不烫屁股冬天不冻腚。但不得不说全新爱丽舍的座椅有点偏窄,尤其是腿部空间感觉挤,男人的不变女人是不会理解的。另外方向盘只能上下小范围调整,前后距离不能调节,这就要求我的座椅必须靠前,出现问题了。驾驶员的腿部空间开始不足,感觉是一直蜷着,而且右腿在放松的状态下会一直依靠右侧的中控台,但是硬的表面比较硌腿,时间长了不舒服。
后排乘坐空间还可以,我身高172cm,膝部空间非常充裕,头部空间有一拳的距离,但是对于185cm以上的人来说可能就有些局促了。后排对于乘客的支撑设施不错,中央扶手我非常喜欢,放水的格子很浅,但是直径越来越小的设计能够让水死死卡住,加速刹车的时候不会掉下来。荷载5人的全新爱丽舍后排中间没有头枕,但是有三点式安全带,坐个10岁左右的孩子还可以。
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