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中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东南（福建）汽车工业有限公司生产的东南牌 DN7156L4S型轿车（V5菱致）进行了碰撞试验，网易汽车为您解读V5菱致在本次试验中的具体表现。
● 鞭打试验
试验后，我们看到假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
试验规则：鞭打试验是指将试验车辆驾驶员侧座椅及约束系统仿照原车结构，固定安装在移动滑车上，滑车以速度变化量为15.65km/h(正负0.8km/h内)的特定加速度波形发射，模拟后碰撞过程。座椅上放置BioRID II型假人，通过测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况，用以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果。
编辑点评：东南V5菱致装备了先进的INS智能安全通讯模块，可在发生碰撞时向紧急联络人求助，可谓是亮点之一。不过在此次碰撞中有稍许不足：正面碰撞时，后排假人头部向与车顶接触力度较大，印迹清晰；侧面碰撞时，前排假人头部与B柱内饰板接触，力度较大，印迹清晰；偏置碰撞表现反而较好，除了腿部有少许扣分外，基本表现良好！
本文来源：网易汽车
作者：点穴大师
责任编辑：
王晓易_NE0011
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