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网易汽车7月30日报道 为了满足新兴市场需求,各大品牌开始研发一系列低成本车型,以进入低端市场,考虑到推出廉价车对品牌造成的稀释作用,这些品牌更多的是把廉价车划入到新的品牌。在目前海外市场里,已经有雷诺达西亚和日产达特桑廉价品牌,其他如大众、福特、菲亚特也正在筹备低端车型,这些低端品牌或者车型现在的发展近况如何,未来是否会再次入华呢?下面为你慢慢叙来。
海外廉价品牌/车型表
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车型
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廉价品牌/车型
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大众
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未知
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雷诺
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达西亚
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日产 |
达特桑
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福特
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KA(车型)
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菲亚特
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Innocenti
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廉价车型:
按照国际惯例,低价车一般指销售价格在1万美元之内(人民币7万不到)的汽车。有分析认为,以Tata Nano 和奇瑞QQ为代表的超低端和低端汽车将呈现高增长,到2015年低价位汽车将占据全球汽车产量的20%。这就意味着,到了2015年,每5部出产的汽车当中就有一部廉价汽车。
廉价品牌现状:
由于成熟汽车市场的增长已趋于停滞,低端汽车市场的利润虽然很薄,现有汽车制造商将无法忽视这个高速成长的市场领域。例如雷诺达西亚品牌的Sandero车型就是一个经典代表,不仅风靡新兴市场,也俘虏了欧美消费者的心,该车在欧洲地区售价为5999欧元。从而吸引了更多的厂商前来试水。
未启动的低端车型: 大众
是否国产:是
售价范围:5000美元到10000美元(约人民币3.11--6.22万元)
从去年开始,已经有漫天的消息表示,大众将针对中国、印度等发展中国家推出定位较低的子品牌。大众汽车研发负责人乌尔里奇·哈肯贝格 (Ulrich Hackenberg)核实了这一信息。据路透社报道,乌尔里奇·哈肯贝格在一次活动上向海外媒体透露,该公司第一个低价子品牌可能将首先在中国投产。
据悉,大众所称的廉价子品牌将首先推出一款小型轿车、一款MPV和一款微型面包车。该车型定位接近现款Up,但售价会更低,其目标价位在5,000美元到 10,000美元之间(约合人民币3.11--6.22万元)。网易汽车预测,首款推出的车型可能基于PQ24平台打造,在国内的竞争对手将锁定雪佛兰新 赛欧,其售价应在5万元左右。这一车型有望在2015年国产。
在海外市场,大众即将发布的廉价子品牌则将对手锁定雷诺旗下的达契亚。大众有关负责人还称,如果该品牌生产项目获得批准,将考虑与中国汽车企业合作共同开发。
微型面包车
面对中国每年超过300万辆的低价车市场,大众的这一举措必将引发新一轮合资小车大战,而自主品牌可能在这场廉价车战争中面临新的挑战。
- 第01页:海外廉价品牌:大众子品牌
- 第2页:海外廉价品牌:福特KA
- 第3页:海外廉价品牌:雷诺达西亚
- 第4页:海外廉价品牌:达特桑
- 第5页:海外廉价品牌:菲亚特Innocenti
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