如果说斯柯达的设计师还能在外观上下几分功夫的话,那么面对成本等诸多限制条件,他们在内饰部分发挥的余地少之又少。面对基本一致的内饰与用料,请再次原谅我不够丰富的想象力,在某些语言上面与之前的桑塔纳试驾基本一致。
与孪生兄弟新桑塔纳相比,你能找到不同的地方仅有斯柯达样式的方向盘、斯柯达样式的仪表,斯柯达样式的音响主机、斯柯达样式的换挡杠以及换了种材质的装饰条。
在新捷达、新桑塔纳一致采用三幅方向盘的情况下,斯柯达坚持采用了四幅设计。略显遗憾的是,你所见到的多功能方向盘,即便在顶配车型上,也属于选装件。仪表功能分区与新桑塔纳一样,一贯的大众风格。与桑塔纳相比,昕锐换上了斯柯达传统的仪表标识以及更淡雅的白色指针。
中控区域的香槟金色装饰条很有点小清新的味道,与新桑塔纳偏于成熟的仿桃木装饰有气质上的差异。另外,即便是顶配车型,昕锐的音响面板也没有镀铬装饰,素面朝天、朴实地呈现在你的面前。这台主机屏幕大、信息全,拥有SD卡、AUX以及USB三种音源扩展模式,通过选装,还能够增加蓝牙连接功能。
音响主机下方是单区式自动空调系统,如果你是骨灰级找不同高手,一定可以发现它的背光与新桑塔纳略有不同。空调面板中的MAX A/C按键,是全力制冷的意思。
内饰受成本所限,除了经常放置胳膊的扶手,基本都采用了硬质材料。大众式的车窗按键,手感和工艺毋庸置疑,只是仅有驾驶席才配备了车窗一键上下功能。
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