实用的奢华 海外试驾2014款宝马3系GT（三）

当车辆在路面行驶时，可以感受到这种优异的平衡性所带来的益处。我这次试驾的335i由于配备了选装的运动转向齿轮和反应更快的齿条，因此在多弯路面行驶更得心应手，也激发了我更大的驾驶热情。另外，虽然车辆配备的自适应减震设置为最软的模式，但车身的晃动仍得到很好的控制。

2014款宝马3系GT

335i搭载的直列六缸涡轮增压引擎在升档前就非常急切的想把转速提升至7000转/分，伴随着平顺的动力提升，车速加快，推背感油然而生，这时我不禁想把这个动作再重复一遍。这台引擎并不像以前宝马车搭载的六缸引擎那样过度受限于引擎控制单元的限制，因此引擎声浪并没有受到过度压制，让你感觉这辆车的引擎轰鸣声的确大过四缸引擎，而提升也更快，宝马宣称该车0-60英里/小时（约合96公里）加速时间为5.4秒，最高时速约合250公里。

2014款宝马3系GT

而GT的底盘的优异性能也足以满足驾驶员更激烈驾驶的欲望，更硬的减震，更沉着，稳定的车身以及平衡性更好的底盘可以让驾驶员更疯狂的驾车，不过车上其他乘客可能不会同意这么做。不过，GT的行驶性能也并非完全完美无缺，车辆在极限状态下车厢内会发出比较大的砰砰声，这有点出乎意料。另外有时在车尾能感觉到悬挂出现奇怪的垂直跳动，这些缺陷在3系轿车上是不存在的。

2014款宝马3系GT

宝马3系GT将于今年9月在美国上市。其中入门级的328i搭载宝马最新的2.0升涡轮增压引擎，而335i为顶级款。该车可提供全轮驱动，有Sport运动版, Luxury豪华版, Modern时尚版以及M Sport等多种车型。

2014款宝马3系GT

目前宝马还未公布该车价格，但预计起价在3.6万美元（约合人民币22.57万元）。虽然3系GT的某些行驶性能不如轿车版，但谁也不能否定它突出的实用性和功能性，同时在驾驶乐趣方面还是很优异的。