来自CUSCO的机油透气壶，其原理是通过进气歧管内的负压来吸收引擎内部残留的窜气与油污，从而减少阻碍进气的积碳，更好的为这台“万转级”的赛车引擎保驾护航。
来自于CUSCO的前塔顶吧，使这匹民用“小黑马”拥有着职业赛车般的车身刚度，即使你做出一些“过分”的驾驶举动，小黑马仍然有着极其精准而直接的操控表现。
Bilstein B12的前麦花臣悬吊配上附带底盘架的加粗的防倾杆，使小黑马的过弯表现的非常的干脆利落，侧倾被抑制到了最小的范围内。
来自于HKS的进气X-POWER点火增强器，有效的提升了点火电压，使混合气燃烧的更完全，配合HKS高流量进气冬菇头，通过吸入更多的新鲜纯净空气以来满足对这台300匹“万转引擎”对点火及进气的更高需要。
国产的4-1头段排气歧管，俗称“排气头蕉”，使排气背压阻力变得非常小，有效的提升了排气速度，使这台“赛车级”万转引擎的头段排气变得极其“酣畅淋漓”。
在店里那全黑色的武装的“小黑马”看起来格外的“气势汹汹”，甚至就像一匹随时准备脱缰的“野马”。
来自HKS HI-POWER的中尾段不锈钢排气管如同碗口般粗大，采用了烧蓝边工艺，而且直排的设计也使排气变得极其顺畅而直接，发出的震天般怒吼也证明了它并不是一匹“吃素”的小黑马，甚至完全要胜于他的兄长“宝马”，单出直排的设计也为终极马力的提升做出了不小的贡献。
橙色的搭配在内饰经过点缀，仿佛落笔生辉，油压，油温，水温及电压表无时无刻的在提醒着你“小黑马”那极端暴力的引擎，需要叫你更加合理的运用与呵护来延长寿命，硕大转速表有换档提示灯，最大刻度11预示这台LFX 2.0L自吸引擎有着无穷的改装潜力，虽然原厂最大马力只设定到150PS/6500rpm，但是经过国产头蕉4-1(头段排气管)，HKS进气冬菇头，SUN X-POWER点火增强器，活塞连杆锻造强化，及MAZDASPEED赛车部的破万转ECU调校，再加上HKS中尾段蓝口直排的帮助，即使没有降低压缩比来刻意上Turbo，这台高转速引擎依然可以创造出300PS/11000rpm的赛车级超强威力，早已把海外那台262PS/5500rpm的高性能涡轮MAZDASPEED 3 抛于脑后，更是秒杀了头文字D中那台240PS/11000rpm大名鼎鼎的丰田AE86，7.52秒的100~200km/h中段加速成绩，甚至有足够的实力去和它的大哥级转子引擎跑车RX-7 FD分庭抗礼，简直就是高转速NA引擎中不可多得的极品，使这匹“小黑马”无可争议的问鼎了新一代NA“自吸之王”的桂冠。
本文来源：网易汽车
作者：漂移王
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王晓易_NE0011
