分享至
八、乘坐舒适性 中华H530 /
优势：车辆抗冲击能力尚可，尤其是隔离轻度冲击的能力较佳。
弱势：鹅卵石路和正弦路测试时，车身与来自路面的振动有共振现象，对驾驶员获得清晰路面信息有一定影响，减震系统偏软，车上人员的乘坐舒适感欠佳。
1、初级乘坐舒适性（主观评测）
在起伏路和沙石路段进行测试，中华H530前后轴减震抵消来自路面的振幅运动平衡，但有一定的前后俯仰现象，能够感觉到轮胎抓地力变差的速度临界点比较低，车辆以较高速度通过恶劣路面的能力一般；减震系统较软，两侧车轮通过不同障碍物时，对于车身的侧倾运动控制一般。
2、二级乘坐舒适性（主观评测）
在鹅卵石路测试中，中华H530车身与来自路面的振动产生共振，共振感比较强烈，对驾驶员判断路面信息有些影响，同时也感觉到了驾驶舱内有些高频噪音，但尚能接受。
3、抗冲击性（主观评测）
中华H530隔离轻度冲击能力较佳，衰减中度冲击能力一般，在遇到重度冲击衰减车身振幅能力欠佳，且感觉到其他部位的轻微振动和噪音。
本文来源：新华网
责任编辑：
王晓易_NE0011
