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网易汽车6月23日报道 腾势汽车旗下全新中大型SUV—腾势N8L闪充版正式上市，新车定位大六座SUV，共推出两款车型，官方指导价格为31.98和34.98万元。新车搭载800V高压闪充平台，75.26kWh的第二代刀片电池，同时配备天神之眼5.0高阶智驾、云辇-A智能空气车身控制系统、易三方整车稳定控制等。
伴随着新车上市，提供多重购车权益，其中包括1年免费闪充、智能泊车和城区智驾兜底、以及至高5.3万选装权益、至高1.3万元贴息、至高2万元的置换补贴等。
外观方面，腾势N8L闪充版延续了腾势品牌家族式的设计语言。
前脸部分以中式“門”字为设计灵感，采用封闭式插混格栅设计，整体线条硬朗。格栅两侧搭配贯穿式矩阵日间行车灯带，分体式大灯组的设计在视觉上进一步拉宽了车头幅度，使整车前脸呈现出稳重、大气的视觉效果。
车身侧面造型平直舒展，保证了车内后排乘客的头部空间。侧窗边缘采用了隐藏式水切设计，该设计不仅提升了车侧的视觉一体感，更有利于优化空气动力学表现，有效降低车辆在高歌行驶状态下的风噪。
车尾部分，新车配备了贯穿式立体尾灯组，灯腔内部结构经过全新优化，点亮后具备较高的辨识度。后尾门支持电动感应隐藏式开启，配合下方的隐藏式排气布局，使得整个车尾线条规整而精致。
此外，新车在车漆配色上新增了“丹霞墨红”黑专属双拼车身配色，通过双色车身的搭配进一步增强了整车的豪华辨识度与视觉气场。
腾势N8L闪充版定位为标准的中大型SUV，尺寸为5200/1999/1820毫米，轴距为3075毫米。
新车标配20英寸运动轮圈，造型兼顾了视觉力量感与日常行驶的舒适性。对于对续航和空气动力学有更高要求的用户，高配车型还提供了21英寸空气动力学轮圈作为可选配置，能够进一步降低风阻，提升能效表现。另外还搭载六活塞固定式刹车卡钳和打孔式通风刹车碟。
新车内饰主打高端家用与商务接待兼顾的科技豪华风格，并且提供四种内饰配色。新车搭载多屏交互系统，通过50英寸AR-HUD抬头显示系统、13.2英寸全液晶仪表盘、17.3英寸中控核心显示屏、13.2英寸副驾专属娱乐屏、17.3英寸后排娱乐屏以及9英寸流媒体内后视镜，共同构建起丰富的数字化座舱环境。
这套智能座舱系统支持多块屏幕之间的信息联动，打破了传统前后排的空间隔阂。腾势N8L闪充版首发搭载比亚迪最新多模态大模型智能体-迪迪虾，能够实现长记忆问答、多种方言识别交流，还能够实现全场景的语音无缝交互，在提升日常盲操便利性的同时，也为全车乘客提供了更具科技感的智能化出行体验。
新车采用2+2+2的六座布局。全系均标配Nappa真皮座椅，前排和第二排座椅均配备座椅加热、通风和按摩功能。副驾驶位置则升级为专属的“零重力女王座椅”，并配备可调腿托，满足长途舒适小憩的需求。此外，第三排座椅并未被忽视，同样标配了座椅加热功能，保障了全车乘客的乘坐体验。
在舒适性与便利性配置层面，新车搭载了20扬声器的帝瓦雷车载音响系统，提供高品质的听觉享受。车内还配备了全域智能香氛系统、11L大容量车载冷暖冰箱、后排独立分区空调、后排折叠小桌板以及全车多层隔音隐私玻璃。全车共规划了49处储物空间，并配备了多个接口的无线与有线快充，兼顾了家庭长途出行与高端商务接待的双重需求。
动力系统是腾势N8L闪充版核心升级亮点。新车搭载了由2.0T插混专用发动机与三电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为152kW，系统综合输出功率达到了560kW，零百加速仅需3.7秒。
新车搭载了容量为75.26kWh的第二代刀片电池。在CLTC工况下，纯电续航里程可达430km；而在满油满电状态下，综合续航里程可达到1550km。
新车支持闪充技术，在专属闪充桩条件下，车辆电量10%-70%仅需5分钟，10%-97%充电时长约9分钟；即使在零下30℃的低温环境中，补能时间仅增加3分钟。
底盘方面，腾势N8L闪充版全系标配云辇-A双腔闭式的智能空气车身控制系统，并搭配CDC阻尼减振和路面预瞄2.0系统。该系统能够实时识别前方路面颠簸状况，并以毫秒级响应自动调节悬架的软硬度。
同时，新车配备了±10°后轮转向技术，并与易三方系统进行协同控制。这使得这款车长达5.2米的大型SUV，其最小转弯半径仅为4.58米，在城市窄路掉头、小区泊车时拥有较强的灵活性，平衡了大型SUV的公路行驶舒适性与城市通勤便利性。制动系统上，车辆前轮配备了前六活塞高性能卡钳，确保了优秀的刹车性能。
智能驾驶层面，全系标配天神之眼5.0高阶辅助驾驶系统。在硬件架构上，搭载单颗英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS，1颗激光雷达以及总计30个全车感知传感，其中包括12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。功能上覆盖高速领航、城区领航、全场景自动泊车以及自动变道等，且城区智驾提供官方兜底保障，能够覆盖用户绝大多数日常出行场景。
在安全维度，腾势N8L闪充版采用被动安全与主动控制相结合的设计理念。
被动安全方面，车身采用了2000MPa超高强度热成型钢打造的笼式车身结构，抗扭抗压能力出色。全系车型标配9个安全气囊，为车内前中后三排乘客提供被动防护。
主动安全与车身控制上，新车搭载了易三方整车稳定控制系统。依托三电机的独立控制能力，车辆能够实现诸如高速爆胎稳定行驶、强横风抑制以及雨雪湿滑路面的精准车身控制。即使在极端路况或突发事故中，也能最大程度保障车辆不失控，为全场景出行提供安全兜底。
以往聊起35-40万级的大六座新能源SUV，大家首先想到的是冰箱彩电大沙发。腾势N8L闪充版这次上市，显然想用硬核技术把内卷带向新高度。新车不仅把NAPPA皮座椅、车载冷暖冰箱等豪华舒适配置直接拉满，更在底层机械素质上展现出降维打击的实力：800V高压闪充与第二代刀片电池的组合，让一台大体量的插混SUV实现了“电量10%-70%仅需5分钟”的跨代补能体验。更重要的是，在同级竞品多聚焦于家用参数时，它全系标配了云辇-A底盘、±10°后轮转向、易三方整车稳定控制以及天神之眼5.0高阶智驾，不仅让5.2米长的大家伙开起来像小车般灵活，更用物理极限为全家出行套上了安全防护兜底。可以说，腾势N8L闪充版跳出了单纯的家电式内卷，靠着极致舒适与硬核技术的结合，给对操控、安全和高能效有硬性要求的家庭用户，提供了一个更有技术含量的标杆选择。
本文来源：网易汽车
作者：赖达聪
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