第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史

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网易汽车1月21日报道 对国人来说，认识凯迪拉克，美国总统绝对是功不可没。但我们不知道的是，就在汽车诞生之初，当许多汽车还仅仅是由“没有马的马车+内燃机”所组成时，第一位“职业”汽车设计师，却在凯迪拉克这里诞生，他就是哈利·厄尔(Harley Earl)。

这个毕业于斯坦福大学的设计天才，先是与父亲一道为好莱坞明星定制车身样式。当凯迪拉克总经理决定委托他设计一款新车的时候，第一辆由专业汽车设计师设计的车型由此诞生，这就是1927年的LaSalle。

作为一辆漂亮的敞蓬跑车，LaSalle看上去活力四射：双侧备用轮胎、Buffalo金属车轮、可折叠的敞篷座椅和彩色的遮阳蓬；与此同时，它还有许多有趣的细节设计，例如散热器和加油口盖上的流线型线痕、大汤匙形的前挡泥板以及柔和车身上的漂亮油漆工艺……，这些时髦的设计语言让LaSalle迅速成为宠儿，并且开启了现代汽车造型设计的起点。

值得一提的是：最早的汽车是没有车漆的，因此，LaSalle还是世界上第一款有颜色的汽车。这种被称为DUCO的车漆是在美国“创新之父”查尔斯富兰克林的领导研发下，被凯迪拉克率先使用，它的发明大大缩短了汽车喷涂所需时间。

继承与创新--前瞻设计室的诞生

凯迪拉克是一个讲求设计传承的品牌，从这个品牌创立的那天开始，追求精美的设计和精良的做工就成为这个品牌的核心价值观之一。于是到1992年新一代设计副总裁Wayne Cherry为凯迪拉克构想了一个完全不同的未来，开创了“前瞻设计室模式”。

这里的设计师专门负责研究未来10年乃至20年后品牌和产品将要进化的样子。因此，凯迪拉克的未来设计方向始终明确，不再为个人品位所左右。2002年，在品牌诞生百年之际，Wayne Cherry为凯迪拉克确立了未来设计方向以及新的设计哲学，这就是“艺术与科技”。

90年代末，Wayne将车身强烈棱角感的“边锋”设计推到极致，具有未来科技感的设计使品牌更具瞩目风范。从此，凯迪拉克再度引领风潮，车身外形锋芒毕露。在他领导下，宛如F117隐形战机的Evoq再次震惊世人。在此基础上，2002年凯迪拉克CTS横空出世。

由于保留了锋利的笔直线条和科幻感，凯迪拉克CTS迅速赢得了成功，当选各大媒体的年度车型，被冠以“驾驶者之车”的美誉。而另一在Evoq基础上诞生的旗舰跑车——XLR，则以与世界顶级珠宝品牌宝格丽共同设计开发的内饰获得了“年度最佳内饰设计”，在《变形金刚》中都出尽风头。