第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史

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网易汽车1月21日报道 对国人来说，认识凯迪拉克，美国总统绝对是功不可没。但我们不知道的是，就在汽车诞生之初，当许多汽车还仅仅是由“没有马的马车+内燃机”所组成时，第一位“职业”汽车设计师，却在凯迪拉克这里诞生，他就是哈利·厄尔(Harley Earl)。

这个毕业于斯坦福大学的设计天才，先是与父亲一道为好莱坞明星定制车身样式。当凯迪拉克总经理决定委托他设计一款新车的时候，第一辆由专业汽车设计师设计的车型由此诞生，这就是1927年的LaSalle。

哈利·厄尔被后人称作“汽车设计之父”，
“猫王”座驾、大尾鳍、“火箭”式尾灯都是哈利·厄尔的杰作。

作为一辆漂亮的敞蓬跑车，LaSalle看上去活力四射：双侧备用轮胎、Buffalo金属车轮、可折叠的敞篷座椅和彩色的遮阳蓬；与此同时，它还有许多有趣的细节设计，例如散热器和加油口盖上的流线型线痕、大汤匙形的前挡泥板以及柔和车身上的漂亮油漆工艺……，这些时髦的设计语言让LaSalle迅速成为宠儿，并且开启了现代汽车造型设计的起点。

 哈利·厄尔（车内）与LaSalle的合影，时髦的设计语言让LaSalle迅速成为宠儿

值得一提的是：最早的汽车是没有车漆的，因此，LaSalle还是世界上第一款有颜色的汽车。这种被称为DUCO的车漆是在美国“创新之父”查尔斯富兰克林的领导研发下，被凯迪拉克率先使用，它的发明大大缩短了汽车喷涂所需时间。

LaSalle还是世界上第一款有颜色的汽车

继承与创新--前瞻设计室的诞生

凯迪拉克是一个讲求设计传承的品牌，从这个品牌创立的那天开始，追求精美的设计和精良的做工就成为这个品牌的核心价值观之一。于是到1992年新一代设计副总裁Wayne Cherry为凯迪拉克构想了一个完全不同的未来，开创了“前瞻设计室模式”。

1992年新一代设计副总裁Wayne Cherry为凯迪拉克开创了“前瞻设计室模式”
此图为2003年北美车展，Wayne Cherry与他的七个北美EyesOn设计大奖

这里的设计师专门负责研究未来10年乃至20年后品牌和产品将要进化的样子。因此，凯迪拉克的未来设计方向始终明确，不再为个人品位所左右。2002年，在品牌诞生百年之际，Wayne Cherry为凯迪拉克确立了未来设计方向以及新的设计哲学，这就是“艺术与科技”。

Wayne Cherry为凯迪拉克确立了未来设计方向以及新的设计哲学“艺术与科技”

90年代末，Wayne将车身强烈棱角感的“边锋”设计推到极致，具有未来科技感的设计使品牌更具瞩目风范。从此，凯迪拉克再度引领风潮，车身外形锋芒毕露。在他领导下，宛如F117隐形战机的Evoq再次震惊世人。在此基础上，2002年凯迪拉克CTS横空出世。

2002年凯迪拉克CTS当选各大媒体的年度车型，被冠以“驾驶者之车”的美誉

宛如F117隐形战机的Evoq震惊世人

在Evoq基础上诞生的旗舰跑车——XLR

由于保留了锋利的笔直线条和科幻感，凯迪拉克CTS迅速赢得了成功，当选各大媒体的年度车型，被冠以“驾驶者之车”的美誉。而另一在Evoq基础上诞生的旗舰跑车——XLR，则以与世界顶级珠宝品牌宝格丽共同设计开发的内饰获得了“年度最佳内饰设计”，在《变形金刚》中都出尽风头。

“钻石切割”背后的人

凯迪拉克“艺术与科技”理念具体的设计手法是“钻石切割”，这一设计理念在2003年底特律车展的凯迪拉克Sixteen概念车上得以正式确立。你或许听说过“钻石切割”，但或许你不知道创造“钻石切割”设计语言的汽车设计师Simon曾经专业学习过珠宝设计。

“钻石切割”这一设计理念在2003年底特律车展的凯迪拉克Sixteen概念车上得以确立

创造“钻石切割”的汽车设计师Simon Co曾经专业学习过珠宝设计

这位英国汽车设计师大器晚成，前后学习过油画、雕塑专业以及珠宝设计，当他进入英国RCA皇家设计学院掌握汽车设计时已经26岁。因为将雕塑钻石的理念与概念车设计融合在一起，Simon Cox一夜成名，并率领自己为首的团队开启了“钻石切割”设计的原点，让凯迪拉克拥有了犹如利刃切割钻石的独特车身。他们为凯迪拉克百年准备的CIEN概念车和Converj概念车、IMAJ概念车则为凯迪未来的设计勾勒出非常清晰的轮廓。

Converj概念车

IMAJ概念车

以创新致敬经典

如今，随着火箭尾翼、直列式尾灯、钻石切割等前卫设计元素蜕变成凯迪拉克品牌的经典符号，人们开始期待凯迪拉克的设计师接下来会创造怎样的奇迹。随着凯迪拉克全新豪华轿车XTS的问世，全新XTS在传承经典的“钻石切割”的同时，更融入了感性而丰富的多维设计理念以及引领未来汽车设计潮流的时尚元素，以创新向经典致敬，向凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念进行了更多诠释。

全新XTS在传承经典的“钻石切割”的同时，更融入了感性而丰富的时尚元素

通用国际运营部汽车设计副总裁 博纳斯（Bryan Nesbitt）为我们讲解XTS设计亮点

C柱独特的“第六窗”设计增加了车内乘客视野，同时拉伸了车尾的视觉效果

在“钻石切割”带来的力量与速度感上，全新凯迪拉克XTS通过多维设计打磨出更多截面，并融入到锋利的线条之中，使车身型面更加丰富饱满，线条更加流畅。此外，全新凯迪拉克XTS还将A柱前移的同时将C柱向后延伸，使得整车造型更加修长、动感，并带来最优化的内部座舱空间。短前悬长后悬的车身设计，塑就活力与高效的车身比例，带来超大后备箱空间。

在此基础上，C柱独特的“第六窗”设计增加了车内乘客视野，同时拉伸了车尾的视觉效果，尽显全新XTS豪华运动感。车头与车尾中间锋利的折痕以及发动机罩多维造型极富层次感和雕塑感，让全新凯迪拉克XTS看上去更具质感。

通过独特的灯光艺术设计，全新凯迪拉克XTS在夜幕中极具魅惑。

除了“钻石切割”以及多维设计之外，全新豪华轿车XTS对凯迪拉克DNA的传承与创新还体现在诸多细节之处。从车身侧面来看，红色LED飞翼尾灯凸出于后备箱盖面板之外，让人仿佛看到凯迪拉克经典Tail Fin尾鳍的影子；取自凯迪拉克徽标上的盾形以及V形元素、贯穿于车体的中折线等设计元素，表达了设计师对凯迪拉克百年风范的敬意。闪电LED日间行车灯、多层次大面积盾形格栅等创新语言的融入则预示了未来汽车设计潮流。

全新豪华轿车XTS设计草图

对于一款豪华车而言，灯光也是奢华和灵感的一种表达。通过独特的灯光艺术设计，全新凯迪拉克XTS在夜幕中极具魅惑。水滴形自适应氙气大灯和直列式飞翼尾灯、车侧水晶式把手迎宾灯、以及呈翼展造型的高位制动灯在夜晚勾勒出极富表现力的形塑外形，演绎车体的雕塑美感。

全新豪华轿车XTS设计草图

全新凯迪拉克XTS铂金版通过令人眼前一亮的细节设计，为车主打造出极高的视觉辨识度。全新凯迪拉克XTS铂金版专属格栅采用茎脉分明的镀络细密网格设计，充分彰显其铂金般气质。19寸螺旋轮毂独特的嵌件工艺使轮辐呈现出丰富的曲面变化，加之高光和哑光两种不同的表面质感，无论在静止还是飞旋状态均具有强烈的视觉冲击力。此外，Platinum字样的金属徽记，彰显出全新凯迪拉克XTS铂金版的尊贵身份与独享魅力。

设计师通过强化空间透视设计，拉升内饰透视线条，为座舱营造出宽大的空间感受

除了倍感身份的外观设计之外，凯迪拉克对于豪华内饰的极致追求在全新豪华轿车XTS身上被发挥得淋漓尽致。全新凯迪拉克XTS内饰简洁、典雅，每根线条都拥有完美的曲线。设计师通过强化空间透视设计，拉升内饰透视线条，为座舱营造出宽大的空间感受。而象征凯迪拉克家族血统的V型以及中折线设计则被设计师巧妙的融入其中。

象征凯迪拉克家族血统的V型以及中折线设计则被设计师巧妙的融入其中

作为一部纯正的豪华车，全新凯迪拉克XTS自然不会仅仅满足于豪华空间，CUE（凯迪拉克移动互联体验）的中控台采用革命性的触摸屏设计，将按键大幅精简至7个，令全新凯迪拉克XTS的整体内饰更加简约时尚。钢琴镜面式设计的中控面板豪华与科技感并存。轻轻触控CUE的底端，赫然出现一个1.8L大小的储物盒，内置1个USB接口，可谓别有洞天。

细节决定品味，因此全新凯迪拉克XTS自然不会放过对于细节的精心设计。凯迪拉克XTS内饰采用了Cut&Sew高档皮革包裹与法式双缝线工艺，面与面间镶嵌桃木内饰板及金属雕刻内饰，无论外观还是触感，都传达出豪华质感与精致工艺，为车内乘客打造出高档、舒适的内饰氛围。此外，全新凯迪拉克XTS还在别具匠心的细长出风口、大尺寸全景天窗、隐藏于前座椅背的液晶屏等细微之处尽显豪华本色。同时，全新凯迪拉克XTS座舱拥有兼具功能性与高档会所氛围的空间灯光设计。柔和的剧场级照明灯光氛围，凸显车内线条设计，创造高档、温馨的车内环境。

CUE（凯迪拉克移动互联体验）的中控台采用触摸屏设计，将按键大幅精简至7个

作为2013年中国汽车市场“最值得期待”的一款豪华轿车，全新XTS是凯迪拉克百年设计史上的又一瞩目之作，通过对经典的传承，延袭了凯迪拉克的“瞩目风范”，而创新豪华的设计亦让其在中级豪华车市场上锋芒尽显。这一以创新致敬经典之作将开启怎样新的篇章？让我们一同拭目以待!