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汽车之家2013年1月17日报道 初识哈弗H6时，扎实的悬架和不再粗犷的动态响应给我们留下了深刻印象，但2.0L自然吸气发动机与5速手动变速箱的组合毫无新鲜感。从那时起，我们便对将要推出的1.5T发动机有了期待。如今，1.5T与6MT的动力组合被搭载于长城哈弗H6上，此时此刻，最重要的不再是同级别车型之间的横向比拼，而是看这位自主SUV销量冠军能够实现怎样的自我超越。
与2.0L车型一样，长城哈弗H6 1.5T共推出了3款车型，售价分别为10.08万、11.18万和11.98万，均比2.0L相应车型贵出5000元左右。我们的测试车是1.5T顶配：售价11.98万的手动两驱尊贵型。
1.5T 6MT动力组合
2012款长城哈弗H6搭载的1.5T发动机
| 部分小排量增压发动机参数对比 | |||||
| 长城 1.5T（GW4G15B） | 比亚迪 1.5T（BYD476ZQA） | 中华 1.5T（BM15T） | 通用 1.4T（LUJ） | 大众 1.4T（EA111） | |
| 最大功率 （马力/千瓦） | 150（110） | 154（113） | 136（100） | 140（103） | 131（96） |
| 最大功率转速（rpm） | 5600 | 5200 | 5500 | 4900-6000 | 5000 |
| 最大扭矩 （牛-米） | 210 | 240 | 200 | 200 | 220 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 2200-4500 | 1750-3500 | 2000-4500 | 1850-4900 | 1750-3500 |
长城哈弗H6 1.5T车型搭载代号GW4G15B的1.5L涡轮增压全铝发动机，最大功率150马力（110千瓦）/5600rpm，最大扭矩210牛-米/2200-4500rpm，超越长城2.0L发动机的133马力、186牛-米。相比市场上常见的小排量增压发动机，其最大功率算是比较高的，如果最大扭矩能提前一些到来则更加出色。
2012款长城哈弗H6匹配的6MT变速箱
6速手动变速箱让人眼前一亮，厚实的挡把握感饱满，行程适中，挡位算是清晰，入挡时略带吸入感，整体表现不说出色，也可用“好使”来形容。接下来我们就看看它与1.5T发动机一道，能否给哈弗H6带来性能上的突破。
本文来源：汽车之家
责任编辑：
王晓易_NE0011
