汽车之家2013年1月17日报道 初识哈弗H6时,扎实的悬架和不再粗犷的动态响应给我们留下了深刻印象,但2.0L自然吸气发动机与5速手动变速箱的组合毫无新鲜感。从那时起,我们便对将要推出的1.5T发动机有了期待。如今,1.5T与6MT的动力组合被搭载于长城哈弗H6上,此时此刻,最重要的不再是同级别车型之间的横向比拼,而是看这位自主SUV销量冠军能够实现怎样的自我超越。
与2.0L车型一样,长城哈弗H6 1.5T共推出了3款车型,售价分别为10.08万、11.18万和11.98万,均比2.0L相应车型贵出5000元左右。我们的测试车是1.5T顶配:售价11.98万的手动两驱尊贵型。
1.5T 6MT动力组合
2012款长城哈弗H6搭载的1.5T发动机
| 部分小排量增压发动机参数对比 | |||||
| 长城 1.5T(GW4G15B) | 比亚迪 1.5T(BYD476ZQA) | 中华 1.5T(BM15T) | 通用 1.4T(LUJ) | 大众 1.4T(EA111) | |
| 最大功率 (马力/千瓦) | 150(110) | 154(113) | 136(100) | 140(103) | 131(96) |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 5200 | 5500 | 4900-6000 | 5000 |
| 最大扭矩 (牛-米) | 210 | 240 | 200 | 200 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2200-4500 | 1750-3500 | 2000-4500 | 1850-4900 | 1750-3500 |
长城哈弗H6 1.5T车型搭载代号GW4G15B的1.5L涡轮增压全铝发动机,最大功率150马力(110千瓦)/5600rpm,最大扭矩210牛-米/2200-4500rpm,超越长城2.0L发动机的133马力、186牛-米。相比市场上常见的小排量增压发动机,其最大功率算是比较高的,如果最大扭矩能提前一些到来则更加出色。
2012款长城哈弗H6匹配的6MT变速箱
6速手动变速箱让人眼前一亮,厚实的挡把握感饱满,行程适中,挡位算是清晰,入挡时略带吸入感,整体表现不说出色,也可用“好使”来形容。接下来我们就看看它与1.5T发动机一道,能否给哈弗H6带来性能上的突破。
