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核心提示：МС-21飞机将在总理梅德韦杰夫批准了的“2013-2025年发展航空工业”计划范围内由“伊尔库特集团公司”制造。МС-21将是新一代窄体客机，其结构中大量利用复合材料。飞机用于国内和国际的客运和货运。
图：俄罗斯将出现新的客机。最近将建造МС-21-300 （XIX干线飞机）的四种模式。它将全部取代已陈旧的“图-154”和过时的“图-204”飞机。
МС-21飞机将在总理梅德韦杰夫批准了的“2013-2025年发展航空工业”计划范围内由“伊尔库特集团公司”制造。МС-21将是新一代窄体客机，其结构中大量利用复合材料。飞机用于国内和国际的客运和货运。预料系列飞机将有三种型号，分别为150、180和200座位。
新飞机有优越的性能，可以在任何气候地区，任何时间，在普通和复杂天气条件下飞行。МС-21能在海拔高达3000米的机场上起飞。它和超给喷气100 SuperJet-100一起能保障俄罗斯航空公司对新飞机的80%的需求。为了制造有竞争能力的飞机，我们为МС-21确定了现代的生态和噪音、最低技术维护开支方面的标准。МС-21的研制者指出他们的产品能和有前途的空客、波音或中国的COMAC C919飞机竞争。
俄罗斯“阿维阿波尔特鲁”分析局局长潘捷列耶夫说：“按性能，飞机在世界市场上必有竞争能力。第一，它和波音、空客的新型飞机将同时出台，然而它有较高的燃料效率，而且其空间设备对乘客更加舒适。座位和过道都更加宽敞。预料将至少制造1200架飞机。它将不但能得到俄罗斯跨国登记航空委员会的许可证，还将得到符合欧洲航空政权要求，相应在地符合北美要求的许可证。”
这里要补充的是，在“2013-2025年发展航空工业”计划范围内不仅制造МС-21-300，还将制造米-38型直升飞机。对卡-62型直升飞机进行认证测试。此外，将对别-200两栖飞机进行按照欧洲标准的认证测试。
本文来源：民航资源网
责任编辑：
王晓易_NE0011
