“更像人”的智己IM AD 足以撼动头部玩家？

6月14日，智己汽车举行了一场名为“智能原点”的发布会，发布会上展示了对智能汽车的智能驾驶、场景智能化、社交能力、持续进化能力、以及多元共创等五大维度，探讨构建新世界汽车智能的全新标准；并且展示了智己的辅助驾驶能力和智己L7（参数丨图片）的一些亮点。

另外，6月18日起，智己L7将开启全国首批用户交付，7月12日会带来更多元宇宙的全新体验。

智己汽车认为：“智能驾驶是汽车诞生136年来对传统人车关系最彻底的颠覆，让汽车重新回归追求自由的初心；并因此成为智能汽车品牌争相角逐技术实力的核心赛道，真正自由出行的原点由此开启。”

智能驾驶：撼动头部玩家？

在这场发布会上，最吸引大家目光的毫无疑问是智己汽车的辅助驾驶能力。在发布会上更是展示了和特斯拉对于“拥堵道路车辆加塞”、“大车异型车闪躲”、“大曲率弯道”等复杂路况场景处理的差异。

对于国内路况而言，我们会遇到的最高频的痛点包括加塞和变道、最危险的痛点是异型车，这些场景会对驾驶员造成极大的心理压迫和焦虑。

智己L7是拥有L4级别的算法，在加减速、自动变道、过弯、自动泊车等各种场景下，都能模拟老司机一样的微操脚感和细腻手感。

1.加塞处理能力

处理好加塞场景，最大的挑战是能够足够早、足够准确、足够及时的进行预判有加塞意图的行为。智己IM AD展示了其环视检测算法，可对近距离CUTIN车辆进行精准感知；通过Data-driven 预测可利用各种环境综合信息提前判断CUTIN。

2.异型车智慧躲闪能力：

国内形态各异的大型车辆比比皆是，因为形状不规则，可能被检测为多个分散物体，影响路线判断，危险性高，特斯拉曾多次严重车祸，皆因为对异型车感知识别的能力有限，更重要的是异型车识别处理不好也会给人带来很强的压迫感和心理不舒适。

IM AD可进化智能驾驶辅助系统，特有的数据驱动的感知算法，可自动化迭代获得异型车数据库，并进行准确监测识别，从而进行精准有效的闪避。

3.变道能力：

规控算法经过大量仿真数据迭代，得以实现和人相似的变道能力，加速、减速、插空变道等；同时数据驱动的预测能力帮助我们更好判断他车意图，提供变道成功率。

根据复杂的中国路况，在巡航过程中，可通过指令式换道操作，根据自动判断换道时机，自动调速，换道行为更准确，效率更高，在变道响应速度及时长、变道速度调节表现出色，干脆利落，换道完成时间均处于行业领先水平。并支持弯道换道，拥有30-120km/h宽泛换道车速范围。

4.过弯能力：

通过数据驱动，专门挖掘出全国范围的弯道、匝道数据，对算法进行训练，对车道线曲率进行精准检测。

智己L7可以结合道路曲率及当前车速，预判过弯横向加速度，智能调节车速。以当前车速过弯易引发用户紧张，适当降速，提高过弯成功率、增加用户信任；S弯入弯前降速，入弯稳定后加速。智己L7的表现相较同级车型使用体验更佳。

5.加减速平顺性

得益于从感知、融合到预测的全流程数据驱动算法，使得我们对周边目标的运动轨迹有精准预判，规控算法再经过大量仿真数据迭代，实现像人的操控体验。

智己L7的IM AD智驾系统在被加塞时、避让时、过弯前的减速过程表现平稳不突兀，且加塞过程后、避让过程完成、出弯后的加速过程非常线性、顺畅，体感舒适，处理得当。

智己L7采用的最先进最高阶的博世转向系统，大陆最先进的onebox解耦线控制动系统，得以实现更精密的横向和纵向的控制。

辅助驾驶功能包

IM AD可进化智能驾驶辅助系统，拥有18项基础功能包、3项高级功能包，各级功能包均领先特斯拉。

而高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车HDM AVP、WLC高精度自动泊车、信任增强IM CE等功能预计将在3-4个月后通过OTA向用户逐步推送。

18项基础功能包：全速域自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、前向碰撞预警（FCW）、盲点监测（BSD)、变道预警（LCA）、开门预警（DOW）、侧后方来车预警（RCTA）、侧后方来车辅助（RCTB）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离辅助（LDP）、限速报警（SLIF）、全速辅助驾驶系统（Pilot）、自动避让、指令式换道（DLC）、泊车雷达辅助（PDC）、视觉融合泊车（APA），未交付功能：遥控泊车（RPA）、WLC高精度泊车。

3项高阶功能包：高速高架领航辅助（NOA）、信任增强（IM CE）、高精度自动泊车（HDM AVP）。

可升级智能驾驶硬件

智己IM AD可进化智能驾驶辅助系统拥有全球首创的可升级智能驾驶硬件。

感知硬件上，IM AD可进化智能驾驶辅助系统拥有11个摄像头、5个毫米波雷达+12个超声波雷达、2个高精度的定位单元的硬件，也属于行业顶尖水平。

可升级硬件方案，可通过COSP用户数据权益升级激光雷达融合智驾系统，可升级部分包含两颗远距离高精度激光雷达以及智驾域控制器高算力Orin芯片。

场景智能化水平

基于新一代软件和电子电气架构，智己L7将可根据路况智能切换模式，自动调整至让用户感觉最舒适的状态；并能通过声、光、电全域联动的超跑模式，为用户最大程度的还原驾驶乐趣。

未来，以L7为代表的明日汽车，随时可以通过下载“数据包”的形式，包括整车底盘状态、动力体验、制动脚感、人机交互等所有的核心体验元素，都能随之改变。

社交能力

当5G和汽车智能相互碰撞时，智能汽车必将成为记录不缺席、表达更随心的“社交新节点”，迎合新时代必然催生的用户需求。

智己L7创新推出Carlog智能车载摄像系统，以超亿级像素的高画质、近180°超广角宽画幅的独特视角，超浓度捕捉沿途美景，用户亦能与全世界即时分享身临其境的壮美和震撼。

DLP光迹投影大灯和ISC流光叠影智能交互灯语组成第二代智能车语系统，远远超越了照明功能本身，提供充满人文情怀的表达方式：礼让行人模式，与世界表达善意、随手画。

持续进化能力

产品下线只是生命的开始，全维度的智能进化方能赋予汽车可成长的生命力。不同于将软件OTA简单等同于智能化，智己汽车坚定软硬件协同升级的技术路线，将“可升级硬件”作为成长躯干，将“软件迭代”作为发展思维，数字驱动云上迭代，从而让“智能汽车”这一数字生命体，具备了自我进化的能力。

首次亮相的智己汽车“云上数据超级工厂”，由智己汽车携手阿里云共同打造。在智能驾驶方面，阿里云通过提供的高性能的弹性计算、低延迟的网络、冷热分层的高效云存储解决方案，为IM AD的数据采集、标注、上传、计算以及AI训练等全链路，都提供了高可靠、高效率的技术支持。

多元共创

智己汽车率先从“信息互联网”迈向了“价值互联网”。智己汽车将前沿的区块链技术首次应用于智能汽车行业，将“原石谷用户数据权益平台”作为核心，构建起全新的生产关系，使智能汽车成为驱动元宇宙不断开拓价值的必要引擎。