（原标题：二战英国脑洞大开的“冰航母”：它永不沉没，只会慢慢融化！）
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二战进行到1942年，盟军的运输船在纳粹U型潜艇的疯狂攻击下损失惨重，有数据显示被击沉了盟军船只累计达65万2487吨。彼时盟军在大西洋并没有足够的军舰保护运输船队，而且也无法提供空中掩护，人们为此焦头烂额。
这时，英国一位名叫杰弗里·派克的发明家灵机一动，为什么不利用冰山来制造航母呢？又不需要耗费本就匮乏的金属资源。派克一开始设想找到一块大小合适的冰山，凿成船形，外部用木头包裹以免过快融化，内部掏空存放军事物资。冰山顶部削平变成跑道，从而成为一个浮动机场。
冰航母方案听起来像是天方夜谭，实际上是有科学依据的
随后派克发现冰太脆了，不足以支撑飞机起降。经过大量研究后，他找到了用木浆增强冰的方法。加入的木浆不仅降低了冰的导热系数，延缓了融化速度，还大幅改善了冰的强度和韧性，使其接近混凝土。
这种使用增强冰搭建的航母制造成本非常廉价，全舰长度600米，足以搭载当时的舰载战斗机和轰炸机。冰航母的长度是玛丽王后号皇家邮轮的两倍，如果建成将是当时人类有史以来制造的最大的船。而且，这艘船永不沉没，只会慢慢融化。
如果这艘航母最终投入战争，将是当时人类有史以来制造的最大的船
英国首相丘吉尔和海军中将蒙巴顿勋爵认为这个点子听上去不错，于是下令研究增强冰的特性。派克把增强冰命名为“派克瑞特”，并在加拿大的碧玉和班夫国家公园的湖泊中测试了小比例冰航母。
时间到了1943年8月，大西洋之战发生了变化，盟军的武器装备和战术有所改善，飞机的航程也增加了。更重要的是，葡萄牙允许英国使用亚速尔群岛的空军基地。这些变化注定了冰航母的命运。
派克的发明最终派上了用场，图中即为按照14%的木屑加上86%的冰制造成的冰船
由杰弗里·派克发明的“派克瑞特”的厚度在足够抵挡敌军火力前提下还易于修补。可惜的是，这艘冰航母还没有走上战场，战争就已经落下了帷幕。不过派克的发明并没有被浪费，这种材料后来被广泛用在极地地区的冰屋建造中。
本文来源：网易军事
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李曦_NN2587
