秘密起飞
记者多方查证，并在林兆祥等多位当事人那里得到证实——第二天的飞行计划并没下达任何书面文字。据吴郁身边的老人回忆，能让总司令下决心派一架飞机冒险落地，只接一名飞行员的原因也很简单：让一名已经发了请柬、选定了新婚日的准新郎留在“敌后”，实在太不人道。
老人告诉记者，一架飞机去接一名中尉飞行员，这要担当很大的风险的。先不说地面猛烈的炮火可能再造成损失，在内部也是一个很大的问题--长春此时尚有两支守军、一个成建制的完整兵团，高级官员一大堆，单是将级首领就有东北“剿总”中将副总司令兼第一兵团司令官、吉林省政府主席郑洞国，第一兵团中将副司令官兼六十军军长曾泽生，新七军少将副军长史说，长春市长尚传道，少将师长陇耀，少将副师长任孝宗，少将参谋长龙国均……多了去了，还有他们的眷属。哪个不都天天眼睁睁盼着有飞机落地，哪个不想出来！如今，有飞机不仅是来，还要落地，这实在是一个千载难逢的机会！
眼珠都快盼绿了，谁走谁不走，怎么办？乔无遏这个“出其不意”的腹案在司令官吴郁那里很快得到批准。午夜，腹案变成命令下达给北陵机场站、长春临时航空站，几位将参与此行动的飞行员也同时接到命令。 南方人物周刊版权所有
任务执行具体如下：
任务代号：抢救新郎行动。级别：机密 。飞机：6架（P-51战斗机5架、C-47运输机一架）。计划航线：沈阳-长春。飞行高度：P-51，7000尺（2200米-2300米），C-47，飞行高度：1500尺（500米），过范家屯后须降为100尺进入市区（30米）。任务：P-51高空掩护，C-47落地接人。
该命令最后特别提示长春航空站：除搭载陈燊龄一名机员外，任何人不准搭载，否则，以军法从事。
记者问当事人，为什么对一次只是搭载一名普通飞行员的普通飞行任务要“保密”？
当事的老人说，主要是两点：担心要走的人太多，把飞机围起来，最后谁都出不来，而且，弄得沸沸扬扬的，被围城的高级将领心中肯定也不是滋味，万一要告到上峰那里或是委员长那里去，吴司令也是无法担当。再就是担心城外的“东野”炮火攻击，他们的眼线多，情报准，一炮打过来，全都完蛋。
7月29日清晨，天气晴朗，飞行前准备20分钟，乔无遏交待了一下航路天气报告、掩护飞机注意事项、遇到地面火力攻击后的压制点、攻击进入角度及脱离方向。一切完毕后，塔台传来放行命令，6点35分，乔无遏第一个驾驶P-51起飞，第二架是由十大队中尉李焕白驾驶的C-47运输机，跟在C-47后边的是4架P-51战斗机。
起飞后，5架P-51飞高空，C-47在5架P-51下面并稍后的位置独自飞行。
5架P-51在以往护航的高度，从沈阳到长春，沿途要经过昌图、四平、公主岭、范家屯等地，所经地域都在“东野”控制之下，只要飞机经过，观察哨很快就一级级传递过去，保持在这个高度，即使被发现，也不过以为是一次例行的护航。让C-47飞低空进入，完全是出于隐蔽接近。
起飞进入航线后，完全按地标目视中长铁路（现哈大铁路）飞，整条航路通过地带处于松辽平原，海拔标高并不高，地势平坦。过四平后，有一座小山丘（北山）突然兀立，直至长春，地势逐渐增高，所以乔无遏特别叮嘱李焕白超低空飞行过四平时要加以特别注意。
过四平后，前面五机加速，12分钟后，5架P-51沿中长铁路孟家方向进入长春上空。和以往护航不太一样，这一次他们没有选择从城东顺着阳光进入，而是把自身完全暴露在朝阳映照下。这样一来，飞机被地面部队识别更快更清晰，可以最快把 “东野”地面炮火吸引过来。
果然，地面炮火猛烈对空射击，5架P-51迅速分散开，各占一个方向，翻腾、俯冲、压制、扫射，一切都是为了吸引地面火力。
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王晓易_NE0011
