对付五花八门的敌机
为使学员能有对付不同种类飞机的作战经验，“敌机”的扮演者也是五花八门，有时是F-16战“隼”式战斗机，有时是美国海军的F/A-18“大黄蜂”飞机。为了吸引不同飞机加入到“敌机”的扮演者中，F-15飞行中队承担所有的费用。
基本培训课程的最后两个架次是复习式飞行，目的是让学员们复习巩固他们所学的基本机动技巧。在课程结束时，他们就拥有了飞行F-15战斗机大约70小时的飞行经历。
克里斯多佛中尉是一位学习F-15战斗机的飞行学员，在基本培训课程快要结束时，他说：“这确实是一个艰苦的课程，一切都充满了挑战。”他同时说，有趣的是，他发现飞F-15战斗机要比飞T-38型“禽爪”喷气教练机容易。
要达到克里斯多佛中尉所达到的阶段，是一条充满挑战的道路。刚入伍的新兵要想成为一名空军飞行员，首先，要在地方教官的指导下，学习单发教练机的飞行，比如说赛斯纳152型飞机。学习费用由美国空军承担。通过学习，学员要拿到一个私人飞机驾照(PPL)，然后他们会被分配到各空军基地，如俄克拉荷马州空军基地、密西西比州空军基地、乔治亚州空军基地、德克萨斯的两个空军基地，或者佛罗里达州的美国海军航空基地。他们飞行的机种主要是赛斯纳T-37B喷气教练机或者雷神T-6A“德克萨斯人Ⅱ”涡轮螺旋桨飞机，学习飞行时间大约为6个月。
那些被选为战斗轰炸机的学员要在上述所提及的各飞行基地(不包括美国海军航空基地和乔治亚州空军基地)学习6个月的T-38A喷气教练机的飞行。学习结束后，那些被选为高速喷气机的学员要学习6周的战斗机基础培训课程，地点在乔治亚州空军基地，飞行机种为T-38C(因为其它的机种都被改装升级为C型)。那些要继续学飞F-15E攻击“鹰”式战斗机和F-16“战隼”式飞机的学员们要学习更加灵活的飞机机动技巧，如空中缠斗和地面攻击等。
课程结束前，指挥员会对所有学员的表现做出评判，同时，受训飞行员可以提交一份“梦想清单”，按照自己的偏好顺序，列出自己愿意飞的机种。空军主管部门会认真考虑他们的要求，并力求按照各自的能力水平来满足学员们的要求。被挑选飞F-15C战斗机的飞行员会被安排到廷德尔(Tyndall)空军基地，并在飞行记录中有大约250小时的飞行时间记录。
在培训课程的最初几个月里，科里斯托佛中尉和他的同学们每天要工作12个小时，以便尽可能多的学习和了解F-15飞机以及它的系统。在后面的课程中，他们平均每天工作8个小时，当然，这不包括个人独自的学习时间。
由于F-15战斗机的复杂性和对飞行员能力的严格要求，在一般情况下，一个8人的飞行学习班，至少要有一名学员被淘汰。剩下的这些学员都会继续飞行，飞行机种有C-130“大力士”运输机和波音KC-135加油机等。
当学员完成F-15C战斗机的基本培训课程后，他们就能成为僚机飞行员，但是还不能参加作战。他们还得在前线飞行中队经过两到三个月的任务资格训练，然后才能有资格作为僚机飞行员，执行作战任务。由于有些F-15战斗机的作战部队有自己独有的一些装备，这些装备并不是配备给所有的飞行部队，因此需要飞行员在各自的部队根据情况来学习。比如，有些F-15中队配有最先进的APG-63(V)2型主动式电子扫描雷达(AESA)；另外，有的飞行中队拥有头盔式联合提示系统(JHMCS)，这种设备可以使飞行员转头、锁定目标、并在超瞄视角的情况下对目标发射AIM-9X“响尾蛇”导弹。对于这种最先进的“响尾蛇”导弹，廷德尔(Tyndall)空军基地的F-15飞行中队没有培训该型导弹的经验，因此无法教授学员。
对F-15C战斗机的退役时间没有规定，因此在短期内，它将不会退出美国空军的舞台，在美国空军服役的路还很长，因此，对飞行员的培训j也将不会是暂时的。事实表明，迄今为止，还没有F-15被击落过，从某种意义上说，这是和飞行教官们的高质量的培训分不开的。
本文来源：网易军事
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王晓易_NE0011
