波兰潜艇的窦娥冤
逃离塔林的“雄鹰”号潜艇，显然还不知道他们对爱沙尼亚造成的灾难性后果。在副艇长格鲁钦斯基少校的指挥下，潜艇起初驶向了阿兰特岛附近，他们计划在那里搜索并打击德国货轮，但是格鲁钦斯基少校选择的伏击位置却异常诡异，因为当时往返于德国和瑞典之间的德国商船大部分不间断行驶在波罗地海南部海域，很少出现在阿兰特岛屿附近海域。当时德国工业所需的铁矿石、镍矿、原木都要从瑞典进口。“雄鹰”号潜艇在阿兰特岛附近水域漫无目的地搜寻了近半个月，仍是毫无所获，格鲁钦斯基少校考虑到潜艇油料已经不足以继续战斗，于是下令前往英国。10月14日，在海上航行了27天之后，“雄鹰”号潜艇顺利逃亡英国。英国人登上波兰潜艇后，发现剩余的6枚鱼雷仍然完好地存放在鱼雷发射管内，而且爱沙尼亚当局装卸作战物质后，依然剩余了很多补给品。这一事实证明了“雄鹰”号潜艇和被击沉的苏联货船没有任何关系。
关于苏联货船被击沉的谜底，直到上世纪80年代才被一名芬兰学者捅了出来。这位名叫尤克的历史学家通过研究芬兰二战时期的资料，尤其是芬兰和德军当年从北线向苏联进攻时对被俘苏联海军官兵的审问记录，才逐渐揭开了苏联货船被击沉的秘密。尤克在其所著的《敌后侦察：芬兰情报部门的战果》一书中详细记录了这段历史。书中写道：整个苏联货轮被击沉的阴谋事件，是由当时的苏联政治局委员、列宁格勒市委第一书记兼波罗的海舰队党委委员安德烈?日达诺夫一手策划实施的，他绕过了时任波罗的海舰队司令库兹涅佐夫海军上将，直接向波罗的海舰队潜艇部队S-303号(服役时间为1913年～1943年)潜艇下达了秘密作战命令。
“少先队员”号货轮被袭沉没事件后来被证实纯属子虚乌有。而“五金工人”号货轮则是被派往了挪威海峡，而非波罗的海，尾随其后的还有另外一艘“乌云”号货轮充当“救援”角色。“五金工人”号到达指定地点时，早已等在这里的S-303号潜艇浮出水面向“五金工人”号发射了两枚鱼雷，但这两枚鱼雷却贴着“五金工人”的两侧一滑而过。经过一番紧张的调试瞄准，S-303又向“五金工人”号发射了第3枚鱼雷，随着一声剧烈地爆炸，“五金工人”号无就这样辜地葬身鱼腹，而“恰巧”赶来的“乌云”号将船员救起送回了苏联国内。随后苏联当局组织了对货船的打捞，虽然当时有很多记者前往打捞现场，但是相关照片和影像资料都作为国家秘密被严格封存，至今仍未被公开。
爱沙尼亚当局从波兰“雄鹰”号潜艇上拆卸了大概价值50万美金的物资，爱沙尼亚三军统帅约翰?拉伊多内将军最后下令将其没收并充为国有。但是这些收获和爱沙尼亚在政治上遭受的巨大损失相比更显得得不偿失了。莫斯科当局利用波兰潜艇逃逸事件做足了文章，同时也在国际上释放了政治烟雾弹。但实际上，即使没有发生波兰潜艇逃逸事件，苏联当局也会想方设法制造其他借口侵吞爱沙尼亚，因为在此前苏、德签署的秘密协议中，爱沙尼亚的命运早已注定。
“雄鹰”号潜艇到达英国后即加入了英国海军的战斗序列，而且继续悬挂波兰国旗，仍由原来的波兰水兵操控作战。“雄鹰”号在后来的作战中至少击沉了一艘德国运兵船(排水量5260吨)并杀死了船上的几百名德国士兵。在加入英国海军序列7个月后，“雄鹰”号潜艇在北海执行战斗任务时不幸触雷沉没，全艇官兵全部罹难。
本文来源：网易军事
责任编辑：
王晓易_NE0011
