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S-20A(S-300PMU1)
S-20A（S-300PMU1）可以采用以MAZ-7910越野车为底盘的运输/起竖/发射一体化车系，其型号为5P85SE
S-20A（S-300PMU1）也可以把四联装发射筒安装在5P85TE半拖车上，由KrAZ-260B车辆牵引
很明显后一张图片是被软件修改过了，尽管各类军事杂志和各类网站都证实了东亚某国装备了S-300PMU1，但仍有好事者靠修改图片来制造假新闻，在车门上做个标志来引发联想。
1993年金刚石设计局又开发出了一种S-300的改进型，并将其命名为S-300PMUl，北约称之为SA-1OD（注：后改编号为SA-20A），该系统主要用于出口。改进的重点在于换装了更新型的30N6E1“活动盖-D”相控阵雷达和54K6E1指令控制中心，“贝壳”低空补盲雷达则得以保留而未作改动。新的系统采用了性能更为优异的48N6型地空导弹和新型64N6E“大鸟”(Big Bird)相控阵目标指示雷达，后者能够在很远的距离上发现包括飞机和弹道导弹在内的多种飞行器，综合性能十分出众。48N6型地对空导弹的最大速度为6马赫，最大射程超过150公里，最低拦截高度降至6米，拦截范围有了大幅度扩展，甚至还具备拦截弹道导弹的能力，这是“爱国者”PAC-1/PAC-2地空导弹所不具备的。金刚石设计局称该导弹最大拦截高度可以达到40公里，最大拦截速度约为8.5马赫。
