《攻击“海盗”行动》
【导视】
航行中的货船,突遭海盗袭击。一支海军反恐突击队奉命出击,波涛汹涌,海风猛烈,突击队员怎样从空中海上成功登船?在营救人质的过程中,他们又展现出中国海军怎样的战斗能力?《军事纪实》本期(下期、正在)播出《攻击“海盗”行动》。
【正文】
地 图 索马里方位图
2008年下半年,位于非洲大陆最东端的索马里海域成为了世界各大媒体关注的焦点。
9月25日,装载三十三辆主战坦克和大量弹药的乌克兰军火船在索马里海域遭海盗劫持,在支付了三百万美元赎金后,海盗答应近日归还这艘货轮;11月14日,中国渔船“天裕8号”也在索马里海域被海盗劫持,包括十七名中国船员在内的二十五人全部被扣押为人质;11月15日,世界上最大的超级油轮沙特“天狼星号”被索马里海盗劫持。
据不完全统计,在短短一百二十天的时间里,索马里海盗就劫持了三十九艘轮船,挟持近三百名船员。
针对索马里海域频频发生的恐怖袭击事件,联合国安理会于12月2日通过决议,决定延长各国打击索马里海盗的授权,同时呼吁联合国为打击海盗发挥协调作用。
就在世界各国纷纷出台清剿索马里海盗的计划时,早在11月中旬,中国海军某部专为打击海盗而组织的一场特殊演练就已经展开了。
字 幕 南海某海域
这次演练设定的背景是:一艘满载货物的民用船只在行驶过程中,突然遭遇五名海盗袭击,船上四名船员全部被海盗劫持。海军某反恐突击队奉命出击,他们将分别搭乘直升机和军舰,通过空中和海上两种方式强行登上这艘轮船,最终消灭海盗,解救人质。
这两名出现在轮船前甲板上的人就是“海盗”,其实他们也是反恐突击队队员,因此他们的功夫身手绝不比真海盗差。不仅如此,他们还具备一定的火力封控能力,这些AK47步枪每分钟最多可连续击发一百枚子弹,有效射程达到了三百米。
根据演练指挥部的通报,五名“海盗”分布在这艘轮船上几个重要部位。
动 画 轮船结构中,标明“人质”和海盗的位置、数量
第一组有两人,他们负责在甲板放哨;第二组也是两人,他们在驾驶舱里挟持两名“人质”的同时,还负责驾驶轮船;而第三组这最后一名“海盗”是在处于甲板最底层的轮机舱,那里易守难攻,因此由他独自看守两名“人质”。
五名“海盗”既有火力封控能力,又扼守着重要位置,那么这场解救“人质”的战斗该怎么进行呢?
其实对于突击队员来说,对付几名“海盗”并不是什么难事,但关键的是如何确保“人质”的安全。曾有反恐专家指出,海上的反恐行动绝不亚于在空中制服劫机分子的难度。和反劫机行动一样,海上航行中的轮船属于独立空间,要想接近它都需要冒着很大风险,而在有“海盗”近距离阻击的情况下登上轮船,危险性可想而知。突击队员要想上船只能通过直升机机降或者冲锋艇运送的方式。
宽阔的南海海面上没有任何遮蔽物,反恐突击队的行动很快就被“海盗”察觉了。
同期声
海盗甲:迅速派出直升机让我们安全离开,否则我们将在十分钟内杀死人质,
引爆炸弹。(205916 20072940)
海盗乙丙:起来,老实点。
人质:大哥不要杀我。(205801 263500 20072939)
此时,“海盗”提出的条件是十分钟内派出一架直升机供他们离开,否则就将杀害“人质”,也就是说留给突击队员解救“人质”的时间只有这十分钟。因此,这也是此次演习的背景,要求突击队员必须在未来的战斗中以最短的时间结束战斗。然而,要想在十分钟内成功登船并且消灭“海盗”,时间已变得异常紧张。
这十多名突击队员是从海上出击的,然而他们开着冲锋艇直接靠近,必定会被在前甲板上放哨的“海盗”发现,一场激烈的枪战在所难免。在这个过程中,不仅突击队员的生命会受到威胁,并且很可能激怒“海盗”,导致他们丧心病狂地杀害“人质”甚至炸毁轮船,这样的后果是谁都不想看到的。
那么能否找到一个既能避免和“海盗”火拼,又能安全上船的办法呢?
果然,冲锋艇刚刚开出不久,就被放哨的“海盗”发现,而枪战的情况还是发生了,那么突击队员所采取的办法究竟是什么呢?
随着空中的一阵轰鸣声,在瞬间就有了答案。
就在突击队员和“海盗”交火的同时,搭乘直升机的数名突击队员已经快速接近了这艘被劫持轮船的上空,原来突击队员采取的是两面夹击的战术。
在轮船的甲板上只有两名“海盗”,突击队员从空中和海上同时进攻,人数有限的“海盗”根本无法做到同时兼顾,他们甚至没有时间向船舱内的同伙报信。海面进攻属于佯攻,冲锋艇故意在三百米左右位置移动,而AK47步枪的有效射程只有这个距离,因此虽然火力猛烈,但对突击队员并没有什么威胁。真正的攻击来自于空中,突击队员将以机降的方式登船。
巧妙的行动计划似乎十分完善,但就在直升机机舱内的突击队员准备马上机降时,突然接到指挥部的一道命令,这让大家都犯了难。
解救“人质”的过程是按秒计算的,如果行动稍有迟缓,在规定时间内没能救出“人质”,就意味着打击海盗的演练以失败告终。
那么,这道命令为什么会让突击队员感到为难呢?
乔道柱 海军某反恐突击队队员
当时我们计划是在后甲板滑降下来,过去以后舰艇上有很多不利于我们滑降的不安全因素,(554914 20071156)‖滑对于我们来说是最大的问题。(554914 20071156)
按照事先安排,乔道柱是第一个进行机降的突击队员,如果他的出击顺利,到达甲板后还要迅速解决掉那名放哨的“海盗”,但是指挥部的命令明确指出不能在后甲板实施机降。
这就是被劫持轮船的后甲板,平日里它也是供直升机起降的平台,在设计行动方案时,这里早就被毫无争议地确定为了机降场地。然而这时,两米高的海浪不停地拍打着轮船,溅起的海水使后甲板变得格外湿滑。如果乔道柱从二十米高空快速机降,很难做到安全落地,甚至可能造成粉碎性骨折。
行动已是刻不容缓。此时,海面上的突击队员已经和放哨的两名“海盗”激战了一分多钟,如果不能尽早结束僵持的局面,谁也无法预料“海盗”会不会在短时间内杀害“人质”。
在被劫持的轮船上,除了后甲板,还有前甲板可供突击队员实施机降。但乔道柱心里却十分清楚,在前甲板机降同样十分危险。因为那里的风速已经超过了每秒十米这个允许机降的安全极限值,并且持枪的两名“海盗”使用武力抵抗海上反恐突击队员的地方恰恰就在那里。
悬停在轮船上空的直升机迅速移动位置,并且抛下了的白色滑降绳。按照经验,滑降绳垂放到哪里,实施机降的人员就会滑落在哪里,但这时的情况都十分糟糕。
乔道柱 海军某反恐突击队队员
海上的风浪太大,再加上舰艇来回摆动,还有直升机螺旋桨的风,使滑降绳不能很自然的顺下来,一会儿飘到海上,一会儿飘到舰艇上,很不稳定。(554914 20071156)
钢制的滑降绳直径十二厘米,重达二十公斤,如果在陆地上,它的稳定性极强,但在海上却成了这番景象。如果掌握不好滑降时机,乔道柱很可能会坠入大海之中。
虽然有海面上的佯攻吸引了两名“海盗”的注意力,但直升机飞临上空,他们也迅速调整攻击方向,在看到滑降绳已被抛出,两名“海盗”马上意识到了危险,其中一人开始疯狂地向空中扫射,几乎同时,乔道柱已跃出了机舱。
根据以往经验,突击队员从二十米高空滑降到地面的最佳时间是十三秒,即使在这个时间内,在受“敌人”攻击的情况下,突击队员也只有60%的滑降成功率,那么这一关乔道柱能成功吗?
瞬间,乔道柱就像离弦的利箭一样,在二十米空中悬停的直升机里飞了出来,他的速度极快,就连摄像机的镜头都难以捕捉,只有通过这样的慢放镜头,才能看清乔道柱这次机降的全过程。仅仅用了不到十秒,超常的滑降速度帮助乔道柱躲过了“海盗”的子弹。
乔道柱 海军某反恐突击队队员
滑下来把滑降手套甩掉,拿出枪以后,‖就是一个向前冲的感觉。(002700 sony大带子)
率先登上甲板的乔道柱迅速找好了掩体,随着他的击发,一名“海盗”应声倒下。而在其他突击队员快速机降的同时,另外一名“海盗”也被就地制服。
看到空中机降成功完成,海面上的进攻也开始新的改变,冲锋艇以最快速度接近了轮船。
隔 断
从海面上进攻的突击队员该如何登船呢?水面距轮船甲板足有一层半楼房高度,倾斜的外飘型船体更难攀爬,并且溅上海水之后表面也十分湿滑,因此借助必要的工具是实现快速上船的惟一方法。
这种挂梯有三点五米长,这个长度足以让梯子搭上轮船的船帮,但在海上,挂梯的难度却极大。
郭晓楠 海军某反恐突击队队员
船摇晃的比较大,梯子挂上去比较困难。‖梯子和船有一定的距离,梯子的底部和船接近,一个浪下去之后船就会沉下去,浪起来之后船也起来了,船帮就把梯子顶下来了。(000000 20071156)
同期声
好,好!挂上了,快上!
即便是挂上了梯子,突击队员们也并不容易攀登上船。
郭晓楠 海军某反恐突击队队员
你只好抓紧时机就着浪,浪打近一点儿我们就跳过去攀爬。‖前面人上,后面就一个抓紧一个,我就抓紧前面一个人的腰带,避免他掉到海里。(000000 20071156)
根据不完全统计,在2008年上半年国际组织打击海盗的行动中,总共有近十名优秀的突击队员牺牲,其中三人都是在登船的过程中发生了意外。因此,在执行海上反恐行动中,任何一个环节、步骤都要十分小心谨慎。
郭晓楠 海军某反恐突击队队员
风浪很大,舰和我们的小船中间要磕磕碰碰,我们爬的时候毕竟是腿在下胳膊在上,如果浪打过来的话,船和舰相碰,很容易把我们的腿夹折,这是太可能发生的事情。(172811 20071156)
两米高的海浪拍打着轮船,这也让梯子变得极其不稳定起来。由于梯子只是一头固定,另一头没有支撑,因此随着轮船的晃动,梯子不停地前后摇摆,一旦突击队员掌握不好平衡,就会掉入海中,夹在冲锋艇和轮船之间。
即使在这样的危险情况下,仅仅用了两分多钟,从海面进攻的十多名突击队员就全部顺利登上了轮船,并立即与空中机降的突击队员会和。
所有突击队员凭借过硬的军事素质和良好的心理准备终于闯过了第一关,此时他们所花费的时间是三分钟。
那么,在接下来消灭“海盗”、解救“人质”的过程中,在仅剩的七分钟内,突击队员们还会有什么样的表现呢?
除了在甲板上放哨的两名“海盗”已被歼灭,轮船上还有三名“海盗”,他们分别是在驾驶舱的两人和在轮机舱的一人。
驾驶舱位于最顶层平台,要想达到最顶层平台,突击队员必须爬过设置在每层平台之间的垂直梯子,然而全副武装地攀爬这些梯子却给突击队员们带来不少的困难。
郭晓楠 海军某反恐突击队队员
通过90度垂直的梯子特别难爬,我们还要保持战术动作,一只手还要持枪,眼睛不能看这梯子,眼睛还要观察有没有敌人。(172811 20071156)
九十度的垂直梯子在任何时候都难以攀爬,在“海盗”随时可能出现的情况下,突击队员不可能对脚下进行观察,怎么才能顺利地爬上这种梯子呢?
