北京
12月1日消息，第十二个“全国交通安全日”到来之际，哈啰顺风车发布年度安全治理和用户体验提升成果，并宣布全年相关投入已超过5亿元。同时，哈啰顺风车将启动“安全出行月”，将面向平台内车主和乘客持续整月做安全出行主题宣导。
以顺风车出行高速费分摊为例，今年哈啰顺风车经过数十万用户调研，邀请车主、乘客、行业学者恳谈，最终确定产品方案。数据显示，通过高速费产品创新，全年预估减少平台内车乘磋商分歧数万起，用户投诉求助率降低约25%。
以约束分歧和减少车主乘客纠纷为导向，今年哈啰收集大量用户建议，试点上线违约保证金产品——对车主或乘客的负向行为，例如高频爽约，根据用户意愿冻结或收取小额违约保证金，以此进行警示约束，而违约保证金最终又将用于车乘体验补偿。哈啰顺风车建立了从警告、培训学习、违约保证金、临时封禁到永久封禁等用户违规管控体系。
数据显示，在平台准入审核、异常轨迹识别、应急响应处置等方面，哈啰全年相关投入已经超过5亿元。
此外，哈啰自研的模型算法已经上线应用，在识别潜在的安全风险，例如车主疲劳驾驶、超速驾驶等方面开始显现作用，降低交通事故发生率。
顺风车逐渐成为公共属性的产品服务。数据显示，其平台内女性车主和乘客占比已超过30%。对女性、未成年人等弱势用户，对夜间出行等场景，哈啰顺风车依靠数据模型在供需匹配阶段就进行风险隔离。
受益于持续不断地安全教育，截至目前已有超2000万车主和乘客向哈啰提供行程中的录音等授权。因数据采集能力增强，哈啰顺风车年度数据显示，其判责能力和精度提升了约30%。
今年以来，行业内有个别渠道商打着顺风车、网约车名义招募车主，为此哈啰顺风车针对性地发起多次倡议和公示，强调平台不存在“线下车主招募”“内部账号”“优先派单”等行为，关注车主伙伴权益，履行平台责任。
另外，针对少量车主使用外挂抢单及其背后的行业灰色产业链，哈啰顺风车一方面持续对车主进行宣贯，动态公示惩处情况；另外迭代产品拦截外挂软件。对于性质恶劣的，平台也联动司法机关进行专项打击。
哈啰顺风车年度治理数据同时显示，哈啰全年累计拦截或永久封禁车主数超过11万人，封禁原因包括驾乘车辆与平台注册车辆不符、要求线下交易、欺诈、刷单等。
哈啰副总裁、普惠用车事业部总经理江涛强调，安全和体验将一直是平台的“一号工程”。（一橙）
本文来源：网易科技报道
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